Ultima incursiune a Chinei pe ruta Mării Nordice i-a determinat pe unii dintre cei mai mari operatori de transport containerizat din lume să reitereze că regiunea arctică nu este încă sigură, prietenoasă cu mediul sau viabilă comercial pentru ei, notează Bloomberg.
MSC Mediterranean Shipping, cel mai mare astfel de operator, şi-a reafirmat angajamentul de a evita pasajul arctic, rută care poate înjumătăţi călătoria de 40 de zile din Asia către Europa.