Croaţia intenţionează să investească aproximativ 6 miliarde de euro în reţeaua sa feroviară până în anul 2035, în condiţiile în care ţara caută să crească viteza trenurilor, să îmbunătăţească fiabilitatea şi să extindă capacitatea la nivelul rutelor principale, relatează Croatia Week.
Investiţia planificată vine în contextul în care restricţii de viteză rămân în vigoare pe 237 de km din reţeaua feroviară a ţării, potrivit ministerului mării, transporturilor şi infrastructurii.
Croaţia are 2.617 km de linii feroviare, dintre care 166 de km sunt în prezent scoşi din funcţiune. Aproximativ 400 de km sunt cu linii duble, inclusiv secţiunile Dugo Selo-Krizevci şi Krizevci-Koprivnica, unde proiecte majore sunt aproape de finalizare.
Restrucşiile de viteză au în principal legătură cu condiţia infrastructurii, cât şi cu lucrările continue de reconstrucţie, modernizare şi mentenanţă.
Programul de modernizare este menit să facă posibilă circulaţia trenurilor de pasageri cu viteze de până la 160 de km pe oră pe rutele internaţionale, 120 de km pe oră pe cele regionale şi 80 de km pe oră pe rutele locale.
Totuşi, scurtarea duratei călătoriilor nu va depinde doar de vitezele mai mari. Construirea de linii duble este de asemenea aşteptată să reducă timpii de aşteptare.
Potrivit guvernului, investiţiile din domeniul feroviar se situează în prezent la cel mai ridicat nivel din istoria Croaţiei. Peste 2 miliarde de dolari au fost investiţi în ultimul deceniu, cu investiţiile realizate anul trecut fiind de aproape cinci ori mai mari decât cele din 2017.
Încă 6 miliarde de euro urmează a fi investite până în 2035.
Se preconizează că o creştere treptată către viteza maximă planificată de 160 km pe oră va începe odată cu orarul din 2026/2027.
Întârzierile înregistrate în cadrul celor mai mari proiecte se datorează unor factori cum ar fi pandemia de coronavirus, războiul din Ucraina şi dificultăţile în asigurarea de materiale necesare. Multe lucrări se desfăşoară de asemenea în timp ce serviciile de transport de pasageri şi mărfuri continuă.
O parte semnificativă a investiţiilor viitoare este legată de îmbunătăţirea legăturilor feroviare dintre Rijeka, Zagreb şi graniţa cu Ungaria.
Programul de investiţii acoperă şi liniile de cale ferată din afara principalelor coridoare europene.
Potrivit guvernului, obiectivul acestuia este de a crea o reţea feroviară modernizată semnificativ, capabilă să ofere servicii de transport de pasageri mai rapide şi mai fiabile, sporind în acelaşit imp siguranţa şi capacitatea generală a sistemului feroviar croat.
