Cel mai mare acord comercial semnat vreodată de Europa, cel cu blocul Mercosur, a primit în sfârşit aprobarea după 25 de ani de negocieri. Acesta deschide calea pentru crearea unei zone de liber schimb care acoperă peste 700 milioane de oameni din Europa şi America Latină, scrie Politico.
Acordul, care mai are nevoie de aprobarea Parlamentului European, va elimina peste 90% din tarifele pe exporturile UE. Europenii vor putea consuma carne de vită hrănită cu iarbă din pampasul argentinian, iar şoferii brazilieni vor beneficia de tarife vamale reduse la motoarele germane.
Cât despre impactul economic al acordului, acesta păleşte în comparaţie cu bătăliile epice de pe marginea acestuia: Comisia Europeană estimează că acesta va adăuga 77,6 miliarde de euro (sau 0,05%) la economia UE până în 2040.
Ca în orice afacere, există câştigători şi perdanţi.
Câştigători
Georgia Meloni a marcat o nouă reuşită. Aceasta a obţinut concesii pe ultima sută de metri pentru fermierii italieni după ce a ameninţat că va susţine opoziţia francezilor faţă de acord. În schimbul susţinerii, Roma a obţinut protecţii pentru piaţa agricolă şi promisiuni de noi finanţări pentru agricultură din partea Comisiei Europene, câştiguri cu care guvernul se poate lăuda în faţa alegătorilor locali.
De asemenea, Meloni a ales din nou partea câştigătoare în pofida blocajului de pe ultima sută de metri.
Industria auto germană nu a prea avut motive de bucurie în ultima vreme, însă Mercosur îi dă într-un final motive de a sărbători. Aceasta va avea acces mai facil la consumatorii din America Latină.
Tarife mai scăzute înseamnă vânzări mai mari şi profituri în creştere pentru giganţi ca VW şi BMW. Totuşi, tarifele, situate acum la 35%, nu vor scădea la unison. La cererea Braziliei, care dispune de o industrie auto proprie, eliminarea tarifelor se va face treptat. Maşinile electrice vor beneficia de un tratament preferenţial, un domeniu în care Europa rămâne în continuare în urmă.
Pentru preşedinta Comisiei Europene Ursula von der Leyen, acordul reprezintă un triumf dulce-amar.
De când a bătut palma cu liderii Mercosur cu mai mult de un an în urmă, echipa sa s-a dat peste cap să satisfacă cererile scepticilor şi că construiască o majoritate care s-a materializat la finalul săptămânii trecute. Victoria este aşteptată în această săptămână, când von der Leyen va merge în Paraguay să semneze acordul.
Pe scena internaţională, acordul ajută de asemenea la consolidarea poziţiei Bruxelles-ului într-o vreme când blocul pare un dinozaur greoi, constat depăşit de SUA şi China. Un acord de o asemenea amploare arată că ordinea internaţională bazată pe reguli pe care UE o preţuieşte atât de mult rezistă.
Însă acordul a venit cu un cost foarte mare. Von der Leyen a trebuit să promită fermierilor din UE subvenţii de 45 miliarde de euro pentru a-i convinge, renunţând la eforturile de a limita sprijinul agricol din bugetul UE şi a investi mai mult în inovare şi creştere economică.
Când vine vorba de fermieri, Mercosur pare la primă vedere un dezastru total. Realitatea este însă puţin mai complicată. Acordul vine cu cote stricte pentru categorii de la carne de vită la carne de pui, recunoscând în acelaşi timp protecţii pentru producătorii europeni de specialităţi cum ar fi parmezanul italian sau vinul franţuzesc, care se vor bucura de o piaţă extinsă.
Adăugând subvenţiile de 45 miliarde de euro, acordul nu miroase prea rău în pofida protestelor.
Perdanţi
Niciun politician de rang înalt nu s-a opus mai vehement acordului ca preşedintele francez Emmanuel Macron, Franţa alăturându-se astfel Poloniei, Austriei, Irlandei şi Ungariei în votul fără succes împotriva Mercosur.
Venind la câteva zile după acţiunile SUA din Venezuela, acordul Mercosur arată că Europa nu duce lipsă de soft power pentru a lucra constructiv cu parteneri cu poziţii asemănătoare.
China şi-a crescut exporturile către America Latină în timpul deceniilor în care UE a negociat acordul. Acesta este o oportunitate pentru Europa de a-şi recupera din cota de piaţă, în special în sectoare competitive ca cel auto, al utilajelor şi aviaţiei.
De asemenea, cu ajutorul acordului, companiile europene îşi vor putea devansa în continuare rivalele chineze când vine vorba de investiţii directe. Din punct de vedere politic, statele Mercosur vor deveni mai strâns legat de Europa.
Din păcate, pădurea amazoniană va avea de suferit de pe urma încheierii acordului. În termeni simpli, mai multă carne de vită pentru Europa înseamnă mai puţini copaci. Totuşi, veştile nu sunt în întregime rele pentru climat. Acordul comercial include atât garanţii obligatorii împotriva defrişării ilegale, cât şi un angajament faţă de Acordul pe climat de la Paris pentru părţile semnatare.
