Criza din Orientul Mijlociu a răsturnat piaţa biletelor de avion: în timp ce rutele interne din Italia s-au scumpit cu până la 60% de Paşte, zborurile spre Maldive, Thailanda sau Seychelles au devenit mai ieftine.
Dublarea costului combustibilului pentru avioane a generat creşteri de 10-15% în Europa şi de 30% la nivel global. Experţii avertizează că, în cazul în care criza continuă, preţurile medii ar putea urca cu peste 50%. Paradoxal, însă, zborurile spre Maldive şi alte destinaţii exotice au devenit mai accesibile ca niciodată.
Asociaţiile de consumatori au monitorizat evoluţia tarifelor pe rutele naţionale italiene. Creşterea medie faţă de anul trecut a fost de 13,6%, cu vârfuri care au depăşit 60% în unele cazuri, scrie Il Messaggero. Cea mai afectată rută a fost Milano Malpensa–Brindisi, cu un plus de 59%. Au urmat Genova–Catania (+36%), Veneţia–Brindisi (+35%) şi Torino–Brindisi (+28%). Un bilet dus-întors Milano Linate–Catania pornea de la 577 de euro.
Temerile călătorilor au redus drastic cererea spre Maldive, Seychelles, Sharm el-Sheikh, Hong Kong şi Thailanda. Preţurile au scăzut în consecinţă, creând un paradox: un zbor spre o destinaţie exotică a ajuns mai ieftin decât unul spre sudul Italiei. Tendinţa a fost confirmată şi de o monitorizare realizată de Assoutenti. Rezervările cresc şi pe rutele cu escală în hub-uri alternative precum Istanbul, Atena şi Belgrad, adesea mai ieftine decât zborurile directe.
Compania Volotea a lansat 200.000 de locuri la preţuri de la 9 euro, pentru a concura cu Ryanair, Wizz Air şi easyJet. Acestea din urmă sunt aşteptate să crească preţurile în săptămânile următoare.
Asociaţiile de consumatori trag un semnal de alarmă. Majorările pun în pericol dreptul cetăţenilor la continuitate teritorială. Compania americană JetBlue a anunţat deja scumpirea tarifelor pentru bagaje, invocând creşterea costurilor operaţionale. Potrivit unor estimări, costul total al unui bilet ar putea creşte, luând în calcul toate taxele suplimentare, chiar şi cu 500%.
„Criza din Orientul Mijlociu se reflectă asupra tarifelor aeriene, cu majorări generalizate datorate costurilor mai mari deja suportate de companii", a declarat Gabriele Melluso, preşedintele Assoutenti.
