Repolonizarea vine pe calea ferată

Premierul Poloniei Donald Tusk a declarat război excluziunii co­municaţionale şi de la transport, promiţând conexiuni feroviare până şi pentru cele mai mici oraşe – un alt mod de a repoloniza economia şi so­cietatea. De construirea de căi ferate vor beneficia antreprenorii polonezi şi cetăţenii ţării.

Când premierul Tusk a vizitat săptămâna trecută şantierul unei noi linii de cale ferată către oraşul Lomza, cu aproape 60.000 de locui­tori, deschis în cadrul programului guvernamental „Calea Noastră Fera­tă“, el a declarat că această investiţie este unul dintre numeroasele simbo­luri ale luptei guvernului împotriva excluziunii din transport în Polonia.

„Aceasta este o investiţie reali­zată de o companie poloneză. Aici are loc repolonizarea. Nimeni nu a uitat de Lapy sau Podlasie. Suntem foarte serioşi în a ne asigura că oame­nii din oraşe precum Lomza au posibilitatea de a călători cu trenul“, a spus prim-ministrul.

El a făcut clar că vor exista mai multe investiţii precum cea de acolo. „Am o listă de exemple de oraşe din Polonia care au fost excluse de la legăturile de transport şi despre care am auzit multe discursuri frumoase, dar pentru care nu s-a făcut nimic în acest sens“, a explicat politicianul. El a enumerat Ciechocinek, Kcynia, Zlotoryja, Lubsko, Sokolów Podlaski, Ostrów Mazowiecka, Belchatów şi Gdów. Sunt oraşe cu 5.000-50.000 de locuitori.

După cum a subliniat premierul, Polonia va avea în curând printre cele mai rapide trenuri din lume. Ministrul infrastructurii, Dariusz Klimczak, a menţionat că Lomza re­vine pe harta transporturilor din Po­lonia datorită investiţiilor continue.

„Legăturile de pasageri vor reve­ni după 30 de ani. Fondurile de­blocate de la Autoritatea Naţională de Transport (KPO) şi colaborarea bine organizată cu alte entităţi vor permite implementarea unor astfel de investiţii“, a subliniat Klimczak.

El a adăugat că PKP PLK, com­pania naţională de infrastructură feroviară, a anunţat licitaţii de peste 20 de miliarde de zloţi (4,7 miliarde euro) în acest an.

„Aceasta este, de asemenea, o oportunitate de a le transmite celor care vor construi calea ferată polo­ne­ză că implementăm direct hotărârea Curţii de Justiţie a Uniunii Euro­pene, eliminând concurenţa neloială din Asia, iar acesta este locul potrivit pentru industria poloneză a con­strucţiilor şi pentru antreprenorii polonezi“, a declarat ministrul.

„Epoca de aur a căilor ferate po­lo­neze este aproape. Aceasta este ca­lea noastră ferată, care va fi mai bună, iar ţările din întreaga lume ne vor urma exemplul. Va fi rapidă, mo­dernă, accesibilă şi adaptată nevoilor pasagerilor“, a concluzionat el.