CEC Bank pentru Afaceri Româneşti, un proiect ZF şi CEC Bank. BYD pregăteşte o nouă etapă pe piaţa locală: extinderea reţelei de dealeri, lansarea brandului premium Denza şi intrarea pe segmentul utilitarelor electrice în 2026

♦ BYD accelerează strategia locală şi mizează pe o reţea mai mare de dealeri, lansarea brandului premium Denza, intrarea pe piaţa utilitarelor electrice şi o diversificare menită să reducă dependenţa de ecobonusurile de tip Rabla ♦ Andrei Duică, deputy country manager pentru România şi Bulgaria, spune că marca va continua să câştige cotă de piaţă, iar interesul pentru modelele second-hand importate din Germania începe deja să crească.

BYD intră într-o fază de maturi­zare pe piaţa românească, după un debut puternic în 2024 şi o plasare ra­pidă în top 5 la vânzările de vehi­cule electrice şi plug-in hybrid. Compania a intrat oficial pe piaţă abia în luna mai a acestui an, iar primele livrări au început în iulie, însă ritmul instalat în toamnă a confirmat potenţialul bran­du­lui asiatic. Strategia pentru 2026 mi­zează pe o prezenţă comercială şi tehnică mult mai densă, noi lan­sări de produse şi o abordare care să permită reducerea dependenţei de schemele de sprijin ale statului.

„Suntem pe un trend as­cen­dent şi am reuşit să păs­trăm locul 5 în segmentul maşi­ni­lor electrice şi plug-in hybrid chiar dacă am intrat oficial pe piaţă abia în mai“, spune Andrei Duică, deputy country manager BYD pen­tru România şi Bulgaria. Primele livrări au început în iulie, iar ritmul in­sta­lat în toamnă confirmă apetenţa publicului local pen­tru oferta unui brand per­ceput drept modern, diferit şi foarte orientat spre inovaţie.

În prezent, BYD operează 19 puncte de vânzare – showroom-uri şi pop-up store-uri –, iar ţinta pentru finalul acestui an este un total de 30–33 de locaţii, acoperire care să garanteze vizibilitate şi acces rapid la service. Bucureştiul rămâne centrul de greutate, cu trei ateliere autorizate, dar expansiunea este vizibilă la nivel naţional datorită apetitului ridicat al dealerilor tradiţionali pentru un brand perceput drept „fun, tânăr şi tehnologic“. Potrivit lui Andrei Duică, cererea de parteneriate este atât de mare încât echipa BYD nu reuşeşte să acopere ritmul solicitărilor.

„Apetitul dealerilor pentru brand este atât de mare încât nu facem faţă solicitărilor“, afirmă Duică, care explică faptul că interesul vine atât dinspre parteneri tradiţionali, cât şi de la operatori noi, atraşi de produsele tehnologice şi de dinamica rapidă a mărcii. Bucureştiul rămâne centrul de greutate, cu trei puncte de service active şi planuri de extindere, în timp ce distribuţia de piese este susţinută de depozitul regional din Ungaria. „În 48 de ore putem avea majoritatea pieselor, nu există blocaje în lanţul de aprovizionare“, subliniază acesta.

Pe partea de produs, anul 2026 marchează una dintre cele mai ample serii de lansări BYD pe piaţa locală. „Pregătim lansarea brandului nostru premium, Denza, şi da, cu siguranţă va veni în 2026“, confirmă Duică. Denza nu va genera volume mari, însă reprezintă o piesă strategică pentru poziţionarea grupului în segmente superioare. În paralel, BYD va intra în premieră şi pe piaţa utilitarelor electrice. „2026 va fi anul în care vom avea şi utilitare electrice“, anunţă reprezentantul mărcii, un segment tot mai relevant odată cu extinderea zonelor urbane şi creşterea transportului de proximitate.

Diversificarea gamei se leagă direct de strategia BYD de a reduce dependenţa de programul Rabla. Fluctuaţiile schemei au afectat întreg sectorul, iar compania îşi repoziţionează oferta astfel încât modelele full-electric, plug-in hybrid şi viitoarele utilitare să acopere toate scenariile de utilizare. „Trebuie să adaptăm tot ce facem astfel încât să nu mai fim dependenţi de acest program“, explică Duică, care subliniază rolul tehnologiei plug-in în zona B2B, unde consumul redus şi TCO-ul competitiv sunt decisive pentru flote.

Un alt fenomen notabil este apariţia pe piaţă a primelor modele BYD rulate, importate din Germania. „Au început să sosească în România şi există un apetit crescut pentru achiziţia lor“, spune Duică. Argumentul principal îl reprezintă sănătatea bateriilor, care îşi păstrează nivelul de încărcare optim după câţiva ani de utilizare, reducând temerile istorice privind valoarea reziduală a vehiculelor electrice.

În privinţa pieţei auto, perspectiva este una prudentă, având în vedere inflaţia şi situaţia economică din 2025. „Mă aştept la aceleaşi cifre în 2025 şi 2026, nu ceva spectaculos“, spune Duică, care estimează mai degrabă o redistribuire a cotelor între mărci decât un avans puternic al volumelor totale. În schimb, el crede că România va rămâne o piaţă strategică pentru BYD la nivel european, pe fondul interesului ridicat pentru tehnologie şi diversificarea rapidă a ofertei de modele electrice şi plug-in hybrid.

Extinderea reţelei de dealeri, lansările anunţate pentru 2026, consolidarea reţelei de service şi creşterea prezenţei în zona corporate sunt pilonii care ar putea susţine această traiectorie. Într-o piaţă care se reaşază după un an volatil, marca mizează pe tehnologie, viteză de execuţie şi o strategie centrată pe produs pentru a câştiga cotă în următorul ciclu de creştere.

 

Ce a mai spus Andrei Duică, deputy country manager BYD pentru România şi Bulgaria

► În showroom-urile noastre vedem un interes pentru tehnologie, nu doar pentru preţ. Clienţii vin pregătiţi, pun întrebări specifice şi compară sistemele noastre direct cu cele ale jucătorilor tradiţionali.

► Tot mai multe companii ne cer sesiuni personalizate de test drive pentru flote, iar succesul acestor evenimente ne arată cât de repede se schimbă percepţia despre brandurile chinezeşti.

► Pentru noi, after-sales-ul este o prioritate. Vrem ca indiferent unde se află clientul, să nu existe grija pieselor sau a programărilor. Avem timpi de livrare de 48 de ore în majoritatea cazurilor.

► BYD câştigă teren nu doar prin modele, ci prin experienţa pe care o oferim: evenimente dedicate, interacţiune directă, comunicare continuă şi un tip de energie pe care clienţii o remarcă imediat.

► În Europa, succesul BYD este rezultatul unei strategii clare şi coerente. România are toate datele să devină o piaţă relevantă, iar obiectivele noastre sunt calibrate pentru a creşte accelerat.