Industria transporturilor rutiere a avut de suferit de pe urma pandemiei, dar şi din cauza noilor prevederi europene, care au dus această industrie la o valoare de 43,6 mld. lei, adică minus 13% faţă de 2019, conform estimărilor ZF pe baza datelor din piaţă.
Efectele negative ale pandemiei asupra industriei de transporturi rutiere, prin care operatorii economici au fost nevoiţi să îşi reducă activitatea, au fost dublate de prevederile europene privind Pachetul Mobilitate. Astfel, companiile vor fi obligate să îşi organizeze calendarele astfel încât şoferii angajaţi în transportul transfrontalier să se poată întoarce acasă la intervale regulate, adică la fiecare trei sau patru săptămâni, în funcţie de calendarul de lucru.
Industria de transporturi vine după zece ani de creştere continuă, astfel că, în 2008, valoarea pieţei era de 18,5 miliarde lei, conform datelor Oficiului Naţional al Registrului Comerţului. În zece ani, industria s-a aflat pe o pantă ascendentă, ajungând în 2019 la o valoare a pieţei de 50,2 miliarde lei, care se împart la peste 38.400 de companii.
În perioada 2008-2019, numărul angajaţilor din această industrie a crescut de la 98.900 la 151.200 în 2019.
