♦ Cei mai mari operatori de pe plan local, Wizz Air şi Ryanair, încasează circa jumătate din venituri din costurile suplimentare plătite de pasager pe lângă biletul de avion, precum bagaj de cabină, bagaj de cală, alegerea locurilor şi alte venituri conexe activităţii de operare a zborurilor.
Un bilet de avion dus-întors cu plecare din Bucureşti către Paris, în perioada 20-22 martie, ajunge la circa 558 lei, acesta fiind preţul afişat pe platforma online a Wizz Air. În acest cost însă intră doar biletul de avion şi un bagaj mic de cabină (adică un ghiozdan sau o geantă de mână), fără bagaj mai mare de cabină, de cală sau selectarea locului.
Pentru servicii în plus, pasagerul trebuie să plătească, iar Wizz Air oferă trei tipuri de pachete. Primul pachet presupune adăugarea unui bagaj de 10 kilograme în cabină şi o selectare doar a anumitor locuri din avion, iar pentru acestea pasagerul va plăti în plus 186 de lei pe sens. Al doilea pachet include un bagaj de cală şi selectarea anumitor locuri de avion şi costul este de 271 lei în plus faţă de bilet. Pentru cei care vor şi bagaj de cabină de 10 kilograme şi bagaj de cală de 32 de kilograme, cât şi selectarea oricărui loc din avion, costul ajunge la 443 lei pe sensul de mers. Astfel, prin adăugarea unor astfel de servicii, pasagerul ajunge să plătească, în acest caz, între 67% şi 158% din preţul biletului de avion.
