Cei mai mari zece dealeri auto din România au încheiat 2025 cu vânzări în creştere, dar cu profituri în scădere.
Aceştia au cumulat afaceri de peste 10,5 miliarde de lei, cu aproape 8% mai mult decât în 2024, în timp ce profitul net agregat a scăzut cu o treime, iar marja medie s-a redus de la aproape 3% la sub 2%.
Creşterea vânzărilor a venit atât dinspre dealerii premium, cât şi dinspre cei cu mărci chinezeşti în portofoliu, însă efectul asupra profitului a fost diferit. Singurii doi dealeri din top care şi-au majorat şi profitul net – RMB Inter Auto din Cluj-Napoca şi DAB Auto Serv din Bucureşti – au în comun prezenţa mărcii BYD, iar DAB are cea mai mare marjă din clasament. Ţiriac Auto, liderul pieţei, şi-a redus profitul cu 63%, în condiţiile unei creşteri de 12% a cifrei de afaceri.
Printre factorii care au afectat profitabilitatea se numără disfuncţionalităţile programului Rabla, cu un buget redus şi o primă pentru maşinile electrice anunţată la circa 7.500 de euro, dar acordată în realitate la aproape jumătate.
O parte din diferenţă a fost suportată de dealeri şi importatori prin discounturi.
Pe ansamblu, piaţa auto a rămas relativ stabilă, cu 182.518 autovehicule înmatriculate în 2025, în creştere cu 1,6%, potrivit datelor APIA.
