♦ Combustibilul reprezintă circa 20-30% din preţul unui bilet de avion, fiind a doua cea mai mare cheltuială pentru un operator aerian, după costul cu forţa de muncă.
După perturbarea traficului aerian din Orientul Mijlociu, conflictul din Iran ar putea avea un impact major şi asupra preţului biletelor de avion, astfel că industria aviatică ar putea să se lovească de efecte în lanţ ca urmare a războiului izbucnit în zonă.
Combustibilul reprezintă circa 20-30% din preţul unui bilet de avion, fiind a doua cea mai mare cheltuială pentru un operator aerian, după costul cu forţa de muncă. Multe companii aeriene au apelat de-a lungul timpului la o eficientizare a costurilor, iar pentru acest lucru, şi-au făcut rezerve de combustibil pentru nu fi afectate de volatilităţile preţurilor pe termen scurt. Mai exact, unii operatori îşi cumpără cantitatea necesară de combustibil pe întreg anul la un preţ fix, astfel că o eventuală creştere a barilului de petrol nu va afecta pe termen scurt preţul biletului de avion.
Wizz Air a avut venituri de 5,2 miliarde de euro la nivelul grupului în anul fiscal 2025, potrivit informaţiilor din raportul financiar al companiei. În aceeaşi perioadă, costul cu combustibilul s-a ridicat la aproape 1,8 miliarde euro. Altfel spus, costul cu combustibilul reprezintă circa 34% din veniturile companiei aeriene.
