Actiunile Automobile Dacia trec prin cea mai "neagra" perioada din ultimii trei ani, pretul fiind intr-o scadere continua.
Cotatia bursiera a ajuns la 444 de lei, minimul istoric fiind de 395 de lei(1998), iar lichiditatea demonstreaza ca nu se mai ingesuie aproape nimeni sa cumpere actiuni care s-au aflat odata printre vedetele Bursei.
Cauzele scaderilor succesive, despre care brokerii spun ca nu se vor opri aici, au aparut in special in ultimii doi ani.
Actionarul principal al companiei, grupul francez Renault, a initiat mai multe majorari de capital prin numerar care au afectat detinerile micilor investitori.
Cel mai important actionar minoritar al companiei, fondul de investitii Broadhurst, a refuzat, de fiecare data sa participe la majorarile de capital repetate.
Motivele invocate de fiecare data de reprezentantii fondului au fost lipsa informatiilor referitoare la starea companiei si pierderile pe care Renault le-a estimat pentru anii urmatori.
Dacia a inregistrat pierderi de 393,92 miliarde de lei in 1999 si de 847,83 anul trecut.
"Cauzele evolutiei descendente ale actiunii sunt mai multe si se poate vorbi despre un efect cumulat al lor: existenta unui actionar categoric majoritar, diminuarea detinerilor "minoritarilor" prin majorari de capital succesive, inregistrarea constanta de pierderi.
In plus, a devenit evident faptul ca cei care au cumparat in timp, in special fondul de investitii Broadhurst, au avut numai de pierdut", a spus Alin Brendea, trader la Prime Tranzaction.
"Evolutia actiunilor se datoreaza conjuncturii nefavorabile de pe piata auto romaneasca", au declarat pentru Ziarul Financiar oficiali ai Dacia.
La inceputul anului actiunile Dacia oscilau in jurul pretului de 700 de lei. Intre timp, Renault a initiat o majorare de capital in numerar de 5.800 de miliarde de lei. In perioada de subscriere, grupul francez a cumparat 76% din noile actiuni si poate ajunge la o detinere de aproximativ 90% din Dacia.
Broahurst mai detine 7,14% din capitalul social.
Analistii pietei de capital estimeaza ca scaderea se poate opri la 300-350 de lei, pret la care nici unul dintre actualii actionari nu s-ar mai gandi sa vanda.
"Dacia a intrat pe un trend categoric descendent dupa ce a trecut de pragul psihologic de 500 de lei, care este posibil sa se opreasca la 300 de lei. Exista chiar posibilitatea, datorita pierderilor, ca Dacia sa fie trecuta la categoria "necotate" ", a spus Emil Ogica, analist la Intercapital Invest.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
