♦ Ford Otosan reia producţia la Craiova pe 19 august, iar Dacia la Mioveni pe 25 august, conform planului ♦ Dacă oprirea Unităţii 2 de la Cernavodă va impune limitarea consumului industrial, Transelectrica le poate cere să oprească din nou liniile.
Industria auto din România iese din remont exact în momentul în care sistemul energetic intră în cea mai gravă situaţie din ultimele decenii. Ford Otosan reporneşte uzina de la Craiova pe 19 august, iar Automobile Dacia pe cea de la Mioveni pe 25 august, ambele conform calendarului stabilit din primăvară. Între timp, România a început procedurile tehnice premergătoare opririi controlate a Unităţii 2 de la Cernavodă, ceea ce ar însemna pierderea a 10% din producţia naţională de energie.
Ministerul Energiei a precizat că limitarea în tranşe a consumului pentru marii consumatori industriali, în intervalul 19:00-23:00, este ultima măsură în ordinea de prioritate şi ar putea fi aplicată doar dacă evoluţia sistemului o va impune. Instrumentul există şi este operaţional: procedura Transelectrica privind Normativul de limitare a consumului de energie electrică pe tranşe, aplicabilă în situaţii de criză în funcţionarea SEN.
