♦ România îşi produce singură benzina de care are nevoie piaţa internă, chiar exportă datorită structurii rafinăriilor sale, dar cererea de motorină este puternic dependentă de importuri ♦ Această dependenţă devine o vulnerabilitate majoră în contextul în care peste 20% din importurile de motorină ale României au provenit anul trecut din Arabia Saudită, ale cărei livrări sunt influenţate masiv de războiul din Iran şi închiderea strâmtorii Ormuz ♦ Preţul carburanţilor se menţinea ieri sub pragul de 9 lei pe litru.
Alimentarea cerereii interne de motorină are potenţialul de a deveni o problemă în contextul războiului din Iran. În total, România are un consum de carburanţi de circa 8 milioane de tone din care 5,5-6 milioane de tone este reprezentat de consumul de motorină.
Dacă în cazul benzinei cererea este acoperită integral din producţia internă datorită structurii capacităţilor de rafinare, la motorină România este puternic dependentă de importuri. Datele furnizate de INS arată că anul trecut România a important este 2 milioane de tone de motorină, lucru care echivalează cu aproape 40% din consumul naţional.
