Circa 9% din veniturile fiscale de anul trecut au venit din accizele incluse în preţul benzinei şi al motorinei, bugetul României fiind unul dintre cele mai dependente la nivel european de această taxă.
Suma colectată, circa 2,4 mld. euro în 2013, este comparabilă cu cât ia statul impozitând cele 250.000 de companii profitabile din România. Dacă în ţări precum Norvegia, ţara cu cel mai scump litru de benzină din lume, taxele pe carburanţi sunt folosite pentru servicii publice cum sunt educaţia gratuită la facultate sau infrastructura, în România banii din creşterea accizelor de la 1 aprilie se vor duce în pensii, deşi erau promişi pentru autostrăzi.
În Bulgaria de exemplu, 12% din veniturile fiscale sunt aduse de taxele asupra carburanţilor, în timp ce în Slovenia contribuţia carburanţilor la veniturile fiscale este de 10%.
În economiile dezvoltate, în Danemarca, Franţa sau Germania, taxele colectate de stat din vânzările de carburanţi reprezintă doar 3% din veniturile fiscale, arată un raport întocmit de Fuels Europe, organizaţie din care fac parte 43 de companii petroliere europene care controlează aproape 100% din capacitatea de rafinare şi 75% din vânzările de carburanţi.
