♦ Diferenţa de producţie dintre Ford şi Dacia a scăzut la numai 2.500 de maşini în mai, pe măsură ce uzina de la Craiova a apăsat acceleraţia luna trecută. Datorită plusului înregistrat de Ford Puma, în luna mai 2025, producţia de autoturisme din România a atins 51.194 de unităţi, în creştere cu peste 20% faţă de aceeaşi lună a anului trecut ♦ La nivelul primelor cinci luni, industria auto înregistrează o scădere de 6%, având în vedere scăderile de două cifre din ianuarie şi aprilie.
Industria auto din România a marcat o revenire pe plus în mai 2025 în ceea ce priveşte producţia, cu un total de 51.194 de autoturisme fabricate, potrivit datelor publicate de ACAROM – Asociaţia Constructorilor de Automobile din România. Această cifră marchează o creştere de 20% faţă de mai 2024, când au fost produse 42.620 de unităţi.
Cele două uzine majore din ţară, Dacia Mioveni şi Ford Otosan Craiova, au avut contribuţii aproape egale la acest rezultat, dar cu dinamici diferite. Ford Otosan a produs 24.340 de vehicule, un salt semnificativ faţă de cele 14.918 unităţi din mai 2024. În schimb, Dacia Mioveni a fabricat 26.854 de unităţi, dar în scădere cu 3% faţă de perioada similaă a anului trecut.
Analizând în detaliu datele furnizate de Ford Otosan pentru luna mai, se observă, potrivit datelor Ford Otosan, o dublare a producţiei modelului Puma, care a crescut de la 8.586 unităţi în mai 2024 la 16.553 de maşin în mai 2025 Modelul Courier a înregistrat, de asemenea, o creştere de aproape 1.500 de unităţi, ajungând la 7.787. Această revenire vine în contextul lansării noii generaţii de Puma electric, produsă tot la Craiova, şi al extinderii gamei Courier cu noi versiuni electrice.
