Lipsa autostrăzilor funcţionale care să lege direct zonele industriale ale României de Europa de Vest reprezintă motivul pentru care economia locală continuă să piardă mari investiţii pe bandă rulantă, explică Erik Jonnaert, care până luna aceasta a deţinut funcţia de secretar general al Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) şi care de la 1 octombire este senior advisor în cadrul boardului ACEA.
Spre exemplu, dacă anul trecut BMW a ales Ungaria pentru o investiţie de un miliard de euro într-o nouă uzină, anul acesta Grupul Volkswagen a ales Turcia pentru o altă investiţie de acest tip. România a fost pe listele ambilor constructori, însă ultima investiţie de acest gen atrasă a fost venirea americanilor de la Ford la Craiova în 2008.
„Marea problemă a României este infrastructura rutieră în acest moment. La începutul acestui an am fost la Craiova în cadrul Forumului Auto şi este incredibil cum o companie precum Ford trebuie să transporte maşini de acolo. Nu multe companii s-ar aventura acolo dacă nu ar avea un acces mai facil. În România lipsesc marile autostrăzi care să permită transportul bunurilor şi maşinilor dintr-un loc în altul“, a declarat Erik Jonnaert.
