Companiile de transport aerian British Airways din Marea Britanie si KLM din Olanda intentioneaza sa reia negocierile de fuziune, intrerupte in luna septembrie a anului trecut din cauza unor probleme care nu au putut fi rezolvate, relateaza BBC.
Tranzactia, evaluata la 5 miliarde de dolari, va duce la crearea celei de-a treia linii aeriene ca marime din lume, dupa consortiile americane United Airlines si American Airlines.
Directorul executiv al British Airways, Rod Eddington, a reluat recent discutiile cu Leo van Wijk, presedintele KLM, incercand sa depaseasca dificultatile ivite anul trecut, se arata intr-un articol din publicatia britanica Sunday Times.
Cele doua companii au anuntat in luna iunie a anului 2000 ca negociaza o posibila fuziune, dar se pare ca discutiile au fost oprite datorita eventualelor probleme ridicate de organismele de reglementare concurentiala si regulilor stricte in ceea ce priveste zborurile transatlantice.
Cele doua firme au depus o propunere de fuziune la autoritatile Comisiei Europene, dupa inceperea negocierilor exclusive. Insa, problemele in obtinerea autorizatiei din partea organismului de reglementare a competitiei, precum si dificultatile logistice au cauzat esuarea negocierilor.
De aceasta data, transportatorii aerieni vor avea nevoie de sprijinul celor doua guverne, britanic si olandez, si de suportul Comisiei Europene, daca vor ca demersul lor sa se finalizeze cu succes.
Daca KLM si British Airways vor reusi sa-si reuneasca afacerile, din fuziunea lor va rezulta un gigant al transportului aerian, cel mai mare din Europa si al treilea din lume, dupa United Airlines si American Airlines.
Compania britanica este pe locul patru in topul liniilor aeriene cu cel mai mare numar de pasageri transportati, in timp ce KLM este numarul 12 in acelasi clasament.
Analistii considera ca activitatile celor doua firme sunt complementare - British Airways se concentreaza asupra calatorilor cu venituri mari, in timp ce firma olandeza s-a orientat spre traficul european al pasagerilor "obisnuiti".
Tranzactia reprezinta o oportunitate atractiva pentru transportatorul britanic, care s-a confruntat, in ultimul timp, cu o scadere a profiturilor, pe fondul cresterii competitiei pe rutele transatlantice, costurilor ridicate ale combustibililor si bugetului limitat al companiei.
De asemenea, British Airways va obtine accesul la aeroportul din Amsterdam, care are o capacitate superioara portii aeriene a Londrei, Heathrow. Firma creata din fuziunea KLM cu British Airways va deveni un competitor serios pentru celelalte consortii majore de pe piata europeana, Lufthansa si Air France.
Consolidarea se face de ambele parti ale Atlanticului
Istoria recenta a industriei de transport aerian este plina de planuri grandioase de fuziuni sau aliante care au esuat lamentabil, fie din cauza dificultatilor legate de fixarea unor preturi pe placul actionarilor, fie din cauza legislatiilor antitrust.
In afara de incercarea de anul trecut, cele doua companii au mai discutat posibilitatea unei aliante, dar tratativele au esuat in momentul in care KLM a solicitat sa fie un partener cu drepturi egale.
Transportatorul olandez a negociat anul trecut si cu firma italiana Alitalia, dar nici aceste discutii nu s-au finalizat cu succes. Recent, firma olandeza a negociat incheierea unui parteneriat cu doua companii de transport aerian europene, Air France si Alitalia.
Nebunia consolidarilor nu s-a manifestat numai in Europa, ci si pe cealalta parte a Oceanului Atlantic. United Airlines a preluat US Airways, dand unda verde unor alte proiecte de fuziuni in domeniu.
In America de Nord, companiile Delta si American Airlines vor fi nevoite sa finalizeze diverse tranzactii, fie intre ele, fie cu firmele Continental sau Northwest, pentru a se putea mentine la o cota de piata apropiata de cea a largitei companii United Airlines.
Pe imensa piata nord-americana, pozitia United Airlines va fi intarita si de parteneriatul cu Air Canada, care a reusit sa achizitioneze, cu sprijinul United, firma Canadian Airlines, un vechi colaborator al principalului rival, American Airlines.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
