♦ Producătorii auto din China continuă să câştige rapid teren pe piaţa românească, ajungând în ianuarie 2026 la o cotă de aproape 9,5% din înmatriculările de autoturisme noi, de la aproximativ 7% în decembrie 2025 şi 5,4% în noiembrie anul trecut ♦ BYD conduce ofensiva cu 312 unităţi înmatriculate şi a intrat direct în top 10 mărci, iar Chery a debutat cu forţă cu 212 unităţi, ocupând poziţia 15 în clasament ♦ Piaţa totală s-a contractat cu 33%, iar mărcile tradiţionale au înregistrat scăderi masive.
Potrivit datelor DRPCIV şi APIA, înmatriculările de autoturisme noi în România au scăzut cu 33% în ianuarie 2026 faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, până la 7.927 de unităţi.
Scăderea afectează în special producătorii tradiţionali precum Dacia (-64%), Renault (-65%) sau Hyundai (-42%), în timp ce brandurile din China reuşesc să crească atât în volum, cât şi în cotă de piaţă.
