Renault SA intentioneaza sa transforme uzina Dacia Pitesti intr-un mare exportator, in urma unor investitii in valoare de 356 de milioane de euro (316 milioane de dolari) care vor firealizate pana in anul 2004, se arata intr-un comunicat al companiei, preluat de agentiile internationale de presa.
Suma anuntata nu include investitiile pentru noul model X90, adica, potrivit AFP, aproximativ 350-450 de milioane de euro, care va fi produs la Pitesti si care se adreseaza pietelor din tarile emergente, printre care si America Latina. Renault intentioneaza sa lanseze noul model in 2004, la un pret de 5.000 de euro.
Obiectivul companiei este o productie de 500.000 de autovehicule Dacia, pana la sfarsitul acestui deceniu, dintre care 200.000 vor fi produse in Romania, fapt pentru care, potrivit declaratiilor lui Manuel Gomez, presedintele Consiliului de Administratie al Dacia, vor fi necesare lucrari intense de modernizare a fabricii de la Pitesti.
"Provocarea este imensa", a afirmat Gomez, care a adaugat ca producatorul ar putea deveni profitabil in 2004. Planurile pentru investitii inseamna ca tendinta descendenta pe care Dacia o cunoaste pe piata interna, unde isi mentine totusi pozitia de lider cu o cota de piata de 62%, nu va putea fi oprita, cel putin pentru moment.
Vanzarile de autovehicule noi din Romania au totalizat in 1998 peste 140.000 de unitati, pentru a scadea, anul trecut, la 80.357 de unitati, numai in anul 2000, reculul fiind de 30%. In aceeasi perioada, vanzarile Dacia s-au redus cu 40%.
Anul trecut, importurile de autovehicule din Romania s-a dublat, ajungand sa reprezinte circa 22,4% din totalul vanzarilor, Renault fiind pe prima pozitie in clasamentul celor mai bine vandute marci de import.
Renault intentioneaza sa depaseasca perioada actuala de stagnare a vanzarilor de pe piata din Europa si alte piete traditionale, cu ajutorul unor investitii in state cu economii mai slab dezvoltate.
Noul model X90, cu care Renault spera sa poata contracara succesul companiei Volkswagen, care a transformat producatorul ceh Skoda intr-o marca cunoscuta si respectata, va fi construit in Romania si Rusia, precum si intr-un al treilea loc, care nu a fost inca stabilit, a adaugat Gomez. "Ambitia noastra este de a face in patru-cinci ani ceea ce Skoda a facut in zece", a afirmat Gomez.
Inainte insa ca productia sa poata incepe, Renault va trebui sa puna in aplicare un program care prevede constiuirea unei retele de furnizori de piese moderne, fapt pentru care incurajeaza intrarea pe piata din Romania a unor grupuri internationale, precum Valeo si Johnson Controls.
Restructurarea retelei de distribuitori, formarea personalului, imbunatatirea productivitatii, sunt si ele cuprinse in programul constructorului francez.
La Pitesti a fost deja adoptat un plan social, care a dus la reducerea numarului de angajati cu peste 4.000, urmand ca alti 7.000 sa fie disponibilizati pana la sfarsitul anului 2004.
"Dacia este o intreprindere care nu a evoluat si in care nu s-a mai investit din 1978", data la care cooperarea dintre Dacia si Renault a fost intrerupta, a declarat Manuel Roldan, director general adjunct, citat de AFP.
Dupa privatizarea Dacia si preluarea a 80,1% din capitalul sau de catre Renault, in septembrie 1999 pentru suma de 50 de milioane de dolari, compania franceza a investit la Pitesti circa 89,1 milioane de euro pentru modernizarea motorului si a cutiei de viteze la modelele existente, iar costul planurilor de modernizare din acest an ar putea adauga la aceasta suma inca 156,5 milioane de euro.
"Pana in 2004, planul de relansare a fabricii din Romania va totaliza 356 de milioane de euro, fara a include in aceasta suma cheltuielile pentru modelul X90", se mai arata in comunicatul Renault.
Anul trecut, productia Dacia s-a ridicat la 55.000 de autovehicule, desi capacitatea de productie este de 120.000, fapt ce reflecta puterea scazuta de cumparare a populatiei, precum si imposibilitatea de a exporta, din cauza nivelului slab calitativ.
Pentru anul in curs, obiectivul Dacia este o majorare a vanzarilor cu 28%, la 64.500 de unitati. La randul lor, analistii de pe piata auto preconizeaza o majorare cu 20% a vanzarilor din acest sector de pe piata din Romania, ca urmare a previziunilor privind o imbunatatire a climatului economic.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
