Piaţa auto din România a încheiat anul 2025 în creştere, cu 156.803 autoturisme noi înmatriculate, un avans de aproape 4% faţă de 2024. În acelaşi timp, în 2025 românii au înmatriculat în acelaşi interval 360.103 maşini second-hand importate, de peste două ori mai mult decât autoturisme noi.
Decembrie a fost o lună excepţională pentru piaţa de maşini noi, cu un salt de 54% faţă de aceeaşi perioadă din 2024, până la 21.312 unităţi odată ce fonduri din Rabla pentru electrice au fost reorientate către maşini cu motoare pe benzină sau hibride. Creşterea se datorează însă în mare parte livrărilor amânate şi unui efect de bază favorabil.
Tendinţele anului 2025 arată clar încotro se îndreaptă preferinţele românilor: modelele hibride au explodat, cu 77.140 de unităţi vândute şi o creştere de 32%. În schimb, maşinile pur electrice au scăzut cu aproape 10%, până la sub 9.000, în condiţiile în care bonusul pentru electrice a fost anunţat la 7.500 de euro şi ulterior redus la 3.500 de euro. Infrastructura de încărcare rămâne una insuficientă şi preţurile ridicate la energie continuă să descurajeze adoptarea vehiculelor electrice.
Raportul de peste 2 la 1 între maşinile rulate şi cele noi reflectă puterea de cumpărare limitată a consumatorilor. În condiţiile în care preţul mediu al unui autoturism nou depăşeşte 25.000 de euro, mulţi români preferă să importe maşini la mâna a doua din Occident.
