Producatorii si importatorii de autovehicule din Romania au pareri impartite in ceea ce priveste eficienta mediilor prin intermediul carora isi promoveaza noile modele, insa majoritatea se orienteaza cu preponderenta catre presa scrisa centrala.
Acest segment, urmat de principalele posturi de televiziune, sint preferate pentru promovarea marcilor Volkswagen, Seat, Skoda, Fiat, Alfa Romeo, SsangYong, Maserati si Ford, in timp ce alti constructori se orienteaza in special catre afisaj de tip outdoor (MG Rover) sau acorda o importanta semnificativa publicitatii pe Internet (Daewoo).
Importatorul MG Rover nu utilizeaza spoturile de televiziunile pentru promovarea marcii, insa reprezentantii Daewoo acorda o importanta sporita televiziunilor de nisa si posturilor TV locale.
Principalele idei dezvoltate in campaniile promotionale din Romania sint strins legate de costuri si de preturile de achizitie.
"Publicul roman este sensibil la aspectele financiare. Daca ii comunici clar cit cistiga sau cit mai trebuie sa plateasca in plus, potentialul client va reactiona pozitiv. Trebuie, insa, ca beneficiul sa fie clar comunicat", considera Anamaria Suciu, director de marketing in cadrul Automobile Bavaria, importatorul general al automobilelor MG Rover.
In ceea ce priveste atributele ce consolideaza identitatea marcii, cele mai frecvente sint fiabilitatea, design-ul, accesibilitatea, placerea de a conduce, manevrabilitatea, traditia, eleganta si relevarea unui anumit statut social.
Pe linga intarirea nivelului de perceptie a marcii, dealerii auto incearca sa imprime fiecarui model o anumita imagine proprie.
In ceea ce priveste segmentul de public vizat de campaniile de imagine, Seat se adreseaza persoanelor active, dinamice si nonconformiste.
Ford vizeaza publicul preponderent masculin rezident in mediul urban, cu o educatie medie si superioara, care pune accent in ceea ce priveste informarea pe ziare, reviste si Internet.
Potentialii clienti ai MG Rover au o virsta cuprinsa intre 35 si 60 de ani, venituri medii si ridicate si locuiesc in zone urbane, in special in Bucuresti.
Potrivit reprezentantilor Daewoo, clientii marcii sint persoane pragmatice care doresc sa obtina un maximum de profit de pe urma investitiei intr-un automobil si care se orienteaza mai mult catre produsul in sine decit spre marca.
In cazul SsangYong Rexton, publicul tinta este reprezentat de persoane cu venituri medii spre mari, in general mici intreprinzatori, care au nevoie de un automobil atit pentru teren accidentat cit si pentru oras.
Referitor la adaptarea mesajului la specificul publicului romanesc, in cazul marcilor Seat, Skoda si Volkswagen, comunicarea este unitara la nivel mondial, spoturile difuzate in Romania fiind adaptate la specificul pietei, iar mesajul este personalizat in functie de obiectivul urmarit. Intr-o situatie similara se afla si marca Ford.
In ceea ce priveste marcile Daewoo, SsangYong, MG si Rover, s-a optat pentru o urmarire mai pronuntata a specificului pietei autohtone, spoturile fiind produse de agentii autohtone pentru piata romaneasca.
Cu privire la succesul campaniilor promotionale, parerile delerilor auto sint diferite. Daca in cazul modelelor Skoda Volkswagen si Seat, acestea sint instrumente de comunicare a produsului cu rezultate usor de cuantificat, in cazul SsangYong, campaniile de promovare au scopul de a impulsiona vinzarile pe termen scurt.
Promotorii marcilor MG si Rover apreciaza ca vinzarile pot avansa in urma unei campanii promotionale cu pina la 50%, in timp ce reprezentantii Ford sint de parere ca vinzarile pot fi impulsionate cu pina la 60 -70%.
Potrivit datelor Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile, investitiile in publicitatea auto s-au dublat in primul semestru al acestui an, atingind 23,7 milioane dolari (373 dolari pentru fiecare masina vinduta). In perioada similara a anului trecut, valoarea totala a fost de 11,9 milioane dolari, respectiv 253 dolari pentru un autovehicul.
In primele sase luni din 2004, cea mai mare parte a fondurilor a fost alocata publicitatii TV (15,3 milioane dolari) in crestere cu aproape 90% fata de intervalul similar al anului 2003, in vreme ce investitiile in promotii realizate prin intermediul posturilor de radio au avansat cu 253%, pina la 1,4 milioane dolari.
Publicitatea auto in ziare a consemnat investitii de 3,9 milioane dolari, cu 135% mai mult decit in intervalul corespunzator al anului trecut. In cazul revistelor, avansul a fost de 72%, pina la 2,9 milioane dolari.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
