ZF Construim România, un proiect ZF şi CTP. Oana Jinga, Dexory: Companiile multinaţionale aduc tehnologie în România şi au şi aici depozite de ultimă generaţie

♦ Dexory, companie de robotică şi inteligenţă artificială fondată la Londra de antreprenorii români Oana Jinga, Andrei Danescu şi Adrian Negoiţă, dezvoltă robotul Neo pentru depozitele logistice şi realizează un digital twin.

Oana Jinga, director comer­cial şi de produs şi cofonda­toare a Dexory, explică fap­tul că România ţine pasul cu tehnologia pe piaţa de in­dus­trial şi logistică, iar marii logisticieni aduc şi în depozitele de pe plan local uneltele hi-tech.

„Avem foarte multe companii mari cu care lucrăm şi care au sediul central în afara României şi au depozite în întreaga lume, cum ar fi cei de la Maersk, cu care lucrăm şi noi, sau DSV, DB Schenker, ID Logistics, companii cu care noi lucrăm în diverse părţi din lume, în Statele Unite şi Europa. Ei au o infrastructură foarte bogată şi în sfârşit infrastructura ţării permite dezvoltarea lor şi local. Faptul că aduc cu ei tehnologie şi deschiderea către inovaţie, faptul că majo­ritatea depozitelor sunt destul de noi în România ajută încă o dată către direcţia aceasta. Există infrastructură IT foarte bună şi astfel modelele şi încălzirea în sine fiind noi ajută la instalarea de tot felul de senzori şi roboţi la fel pentru că ai nevoie de un anumit mediu pentru acestea. Toto­dată asta arată că din ce vedem noi indus­tria creşte foarte rapid şi e foarte deschisă către tehnologie“, a explicat Oana Jinga, director comercial şi de produs şi cofondatoare a Dexory, în cadrul emisiunii ZF Construim România, un proiect ZF şi CTP.

Dexory este o companie de robotică şi inteligenţă artificială fondată la Londra în 2015 de antreprenorii români Oana Jinga, Andrei Danescu şi Adrian Negoiţă. Dexo­ry a fost selectată pentru a face parte din reţeaua globală Endeavor, organizaţie care ajută antreprenorii care scalează global, oferindu-le acces la mentorat, resurse strategice şi pieţe internaţionale

Robotul NEO, dezvoltat de Dexory, operează zilnic în centrul logistic al Maersk din CTPark Bucharest West de la km 23 pe A1, din Bolintin-Deal, scanând peste 10.000 de amplasamente de paleţi pe oră, faţă de 150 de amplasamente pe oră cu procesele manuale curente.

România era în 2023 prima ţară euro­peană unde este implementat robotul auto­nom NEO, în depozitul celor de la Maersk-IB Cargo din proiectul CTPark Bucharest West, iar acesta era în 2023 al treilea sit din lume al Maersk unde operează un astfel de robot dezvoltat de cei trei români.

Depozitul operat de A.P. Moller - Maersk & IB Cargo - s-a deschis în septembrie 2021 cu 76.000 mp, iar la mai puţin de doi ani s-a extins la 100.000 mp, oferind soluţii logistice personalizate şi deservind opt ţări din Europa şi Balcani. Unitatea este situată în parcul industrial CTPark Bucharest West. În cadrul depozitului lucrează 140 de oameni 24 de ore pe zi 7 zile din 7.

„Pentru noi robotul Neo - iar numele poate diferi în funcţie de client - se axează mai mult asupra datelor pe care le colectează pentru a realizat un „twin“, acesta reuşind să scaneze depozite întregi. Datele centralizează informaţii despre cum se comportă lucrurile în depozit, de la cum se mută paleţii, dacă îţi intră, câţi ies, unde sunt plasaţi şi aşa mai departe. Şi atunci următorul pas pentru noi este să folosim aceste date pentru a le da clienţilor noştri idei pentru a optimiza resursele“, a spus Oana Jinga.

 

Ce a mai spus Oana Jinga, director comercial şi de produs şi cofondatoare a Dexory

► Am avansat în doi ani cât în 20. Clienţii sunt mult mai deschişi la tehnologie deoarece vor să crească productivitatea. Deschiderea către tehnologie este mult mai mare acum.

► Am crescut în Europa, Statele Unite, dar şi în România. Avem clienţi şi acasă. Am instalat roboţi autonomi şi creat proiecte de digital twin, o simulare 3D a depozitului.

► Avem foarte multe companii mari care au sediul central în afara României şi au depozite în întreaga lume, cum ar fi cei de la Maersk, cu care lucrăm şi noi, sau DSV, DB Schenker, ID Logistics, companii cu care noi lucrăm în diverse părţi din lume, în Statele Unite şi Europa. Ei au o infrastructură foarte bogată şi aduc cu ei tehnologie şi deschiderea către inovaţie.

► AI-ul evoluează foarte rapid. Până acum câteva luni baza era în jurul ChatGPT şi a tot felul de interfeţe prin care puteai ca consumator de rând să interacţionezi cu ele, să creezi GIF-uri şi alte proiecte de content. Dar ceea ce s-a schimbat mai ales de la începutul anului acesta este focusul către aplicaţiile industriale.

► Deocamdată nu avem în plan să facem nimic nou pe partea de robotică. Avem idei, concepte, dar nu în viitorul foarte apropiat. Totul merge către ideea asta de a folosi mai multe tool de AI şi de a face Digital Twin-ul mult mai puternic pentru clienţi.

Bogdan Pătrâncă, energy manager în cadrul CTP România

► CTP investeşte în ultima vreme foarte mult în digitalizare pentru că avem nevoie de cât mai multe sisteme care să preia din datele echipamentelor existente.

► Avem nevoie de multe statistici pentru a putea ajuta clienţii noştri. Foarte mulţi clienţi acum vor să ştie nu numai cât îi costă chiria, ci şi cât îi costă energia, cât îi costă internetul, cât îi costă orice altceva, şi chiar şi încălzirea. În timpul iernii devine deja din ce în ce mai scumpă.

► În ultimii ani se construiesc clădirile de la început digitalizate. Practic au deja implementate toate reţelele de internet şi toate reţele de smart metering, ceea ce interesează cel mai mult pe clienţii noştri, dar preluăm şi toate clădirile vechi să le ducem la standardul actual.

► Noi contorizăm totul până la intrarea în spaţiu chiriaşului. Ce se întâmplă în spaţiu chiriaşului sunt de multe ori chiar şi secrete de serviciu, chiar şi informaţii pe care ei vor să le ţină sub control.

► Clienţii vor predictibilitate, vor să vadă statistici. Îi interesează să vadă exact cât costă nu doar chiria, ci şi curentul pentru un depozit de frig în clădirile noastre.