Pagina verde. Mobilitatea are undă verde: cine sunt antreprenorii care au pornit de la zero şi fac business din alternativele la maşină

♦ ZF a început o serie de articole care au în prim-plan antreprenorii care şi-au luat misiunea de a inova în domeniul economiei verzi. Astăzi, ZF propune câteva idei de afaceri de la zero care au pariat pe mobilitate într-o ţară în care maşina personală continuă să joace un rol central în deplasările de zi cu zi

România este unul dintre cei mai mari producători de biciclete din Europa, însă potenţialul mobilităţii pe două roţi este încă departe de a fi valorificat pe plan local. În acest context, o nouă generaţie de antreprenori încearcă să schimbe, business cu business, felul în care ne deplasăm. De la biciclete şi cargo bike-uri electrice la servicii de închiriere, flote pentru curieri şi infrastructură de încărcare, mobilitatea verde începe să-şi facă loc şi în planurile micilor afaceri locale. Cine sunt antreprenorii care au văzut o oportunitate de business acolo unde alţii văd trafic, poluare şi dependenţă de maşină?

 

Shillex – producător de biciclete şi trotinete cargo

Shillex, numele unui business care constă în producţia de biciclete cargo într-un atelier din Fălticeni, îşi are începuturile în anul 2008. La acea vreme, Ioan Siloche, antreprenorul care stă în spatele afacerii, a hotărât să renunţe la jobul pe care îl avea şi să înceapă o activitate pe cont propriu. A debutat cu producţia de mobilier din PAL şi pentru că avea deja de mai mulţi ani ideea unei biciclete altfel a reuşit să producă primele modele.

O perioadă, a continuat să producă în paralel mobilier şi biciclete, însă în 2015 a decis să se ocupe doar de cele din urmă. S-a axat pe nişa bicicletelor destinate transportului în zonele unde nu este permis accesul auto. Primul proiect din Bucureşţi a fost pentru FAN Courier.

O altă nişă sunt bicicletele comerciale, precum coffee bike-uri şi bicicletele folosite pentru vânzarea produselor de patiserie. Toate sunt făcute unicat pentru nevoile clienţilor.  El spunea însă că lipsa pistelor de biciclete adecvate nevoilor celor care vor să se deplaseze pe două roţi împiedică şi dezvoltarea unor businessuri de curierat sustenabil. Shillex a avut în 2025 o cifra de afaceri de 60.000 de lei, conform datelor de la Ministerul de Finanţe. 

 

BizzOnWheels – panouri publicitare pe două roţi

Ideea unei afaceri cu panouri publicitare pe roţi i-a venit lui Ovidiu Teofanescu în urmă cu 15 ani, pe vremea când era încă student. Se simţea atras de antreprenoriat, era în căutare de idei de business şi i-a atras atenţia o imagine de pe internet cu nişte panouri publicitare pe roţi, biciclete cu rol comercial, utilitar.

Businessul BizzOnWheels a pornit practic în 2010, cu scopul de a oferi o modalitate mobilă de promovare pentru afaceri.

BizzOnWheels a avut anul trecut o cifră de afaceri de 2,4 milioane de lei, trimiţând toată producţia la export.

„Noi trimitem toată producţia la export. Momentan avem site-ul doar în engleză şi vrem să îl traducem în mai multe limbi astfel încât să avem acces la mai multe pieţe. Noi vindem inclusiv în SUA, în toată Europa, Emiratele Unite, Qatar etc.“, spunea antreprenorul recent.

Prin intermediul site-ului bizzonwheels.com clienţii comandă produsul dorit, iar el îl livrează în toată lumea. Practic, nu are nevoie de un depozit.

 

Renter - serviciu de închiriere de biciclete electrice

Daniel Trohin împreună cu  Marin Toma şi Grigore Gherdelescu au pornit proiectul Renter pe când erau încă în clasa a XII-a. După mai multe pivotări, ideea s-a cristalizat în jurul unui serviciu nişat pentru livratori – cei care livrează comenzile pentru cei care fac cumpărături prin intermediul platformelor Glovo, Wolt sau Bolt Food, o nevoie validată direct pe teren.

„Pentru a valida rapid, am mers cu colegul meu la un McDonald's şi într-o seară, câteva ore am aşteptat fiecare livrator şi îl întrebăm care sunt problemele cu care se confruntă. În felul acesta am văzut că este o necesitate în piaţă şi în 2022, în august, am reuşit să lansăm serviciul“, a povestit Daniel Trohin.

De la lansarea în Chişinău cu şase biciclete, start-upul a avut o creştere accelerată, concentrându-se pe piaţa din Bucureşţi.

Start-upul a dezvoltat, împreună cu o fabrică parteneră, propriul model de bicicletă elec­trică, optimizat pentru livrări, cu un motor mai puternic şi o baterie de capa­citate mare, potrivită inclusiv pentru oraşele cu teren deluros.

La mijlocul anului trecut, Renter a încheiat o nouă rundă de finanţare în valoare de 300.000 de euro, integral de la investitori de tip business angel. Capitalul urma să fie direcţionat către extinderea flotei pentru a satisface cererea mare – peste 250 de vehicule pe lista de aşteptare – şi pentru a atinge ţinta de un milion de euro venit anual recurent (ARR), ceea ce ar însemna 450 de biciclete închiriate. Parcursul financiar a fost unul complex, combinând mai multe tipuri de capital.

 

OutdoorFUN – business axat pe închirieri de biciclete şi cursuri de schi

Vlad Nimat este pasionat de munte şi schi, iar în 2017, nemulţumit de cum mergeau lucrurile la şcoala unde lucra ca instructor de schi, a pornit pe cont propriu, fiind de la început axat pe ideea de a crea o platformă de închirieri şi cursuri de schi şi snowboard complet digitalizată. Aşa a pornit OutdoorFUN, care de anul trecut include partea de şcoală de mountain bike. Practic, de un an de zile OutdoorFUN este un business all season care îşi desfăşoară activitatea în Poiana Braşov. De asemenea, OutdoorFUN oferă şi închirieri de biciclete şi biciclete electrice.

„La Bikexplore, îţi punem la dispoziţie modele Specialized, perfecte pentru urcări solicitante, coborâri rapide sau plimbări liniştite alături de familie şi prieteni. Indiferent dacă vrei să-ţi testezi limitele sau doar să te bucuri de peisajele spectaculoase fără efort, e-bike-urile noastre sunt alegerea ideală pentru orice nivel de experienţă“, se arată pe site-ul OutdoorFUN.

 

Biklo market – marketplace pentru biciclete vechi şi noi

Povestea DirtBike, care s-a transformat ulterior în Biklo Market, îşi are începuturile în 2006, anul în care o echipa de ciclişti pasionaţi din Braşov construiau cea mai mare comunitate de ciclism din România. În 2024, proiectul a fost relansat alături de o nouă echipă şi noi funcţionalităţi, cu scopul de a deveni un marketplace la zi pentru aventurierii pe două roţi.

Practic, platforma încurajează pasionaţii de sport să-şi vândă echipamentele de ciclism pe care nu le mai folosesc, dar care sunt într-o stare bună, şi astfel să protejeze natura de poluarea generată de producţia altor echipamente. Pe platformă pot posta anunţuri atât persoanele fizice, cât şi magazinele de biciclete şi atelierele de reparaţii, potrivit celor mai recente date. Începând din 2024, DirtBike face parte din reţeaua europeană Biklo, prezentă în 29 de ţări din Europa, conform datelor de pe site-ul companiei. Ştefan Livadariu, unul dintre fondatori, este cel care deţine 85% din business, conform Termene.ro.