Treptat, industria auto mizează tot mai mult pe soluţii verzi. Fiecare model nou lansat devine unul tot mai „reciclabil”, cu o amprentă de carbon cât mai redusă. Bavarezii mizează acum cu noile X3 şi Seria 1 să implementeze tot mai multe dintre soluţiile identificate de Neue Klasse, conceptul prezentat în 2023 la München, pentru a fi cât mai prietenoşi cu mediul.
BMW mizează puternic pe a reduce pe cât posibil impactul asupra mediului, motiv pentru care dincolo de investiţii în dezvoltarea de maşini electrice investeşte şi în hidrogen. În paralel renunţă tot mai mult la materiale cu amprentă de carbon în favoarea celor din materiale reciclate. Obiectivul este de a reduce emisiile per automobil cu 40% pe parcursul întregului ciclu de viaţă.
Hidrogenul este noul verde
Un pariu important al celor de la BMW Group îl reprezintă hidrogenul, dar mai exact FCEV – fuel cell electric vehicles, maşini electrice care produc energie utilizând un sistem de pile de combustibil alimentate de hidrogen şi care emite apă. Mai mult, în septembrie 2024, BMW a iniţiat un parteneriat cu Toyota pentru a investi în această tehnologie, iar bavarezii vor ca în 2028 să lanseze în producţie de serie primul BMW cu sistem fuel cell. Testele iniţiale prevăd ca un automobil FCEV să fie perceput de utilizator drept un automobil electric per se, dar care să fie alimentat şi cu hidrogen, printr-o modalitate ce aminteşte de alimentarea cu GPL. În 2023, BMW Group a prezentat primele automobile dintr-o flotă-pilot care a intrat în funcţiune anul trecut.
După patru ani de activitate de dezvoltare, modelul BMW iX5 Hydrogen şi proiectul de dezvoltare intră în următoarea etapă critică. Flota de sub 100 de automobile este utilizată la nivel internaţional în scop demonstrativ şi de testare pentru diferite grupuri-ţintă. BMW iX5 Hydrogen dezvoltat pe baza actualului BMW X5 a fost dezvăluit pentru prima dată sub formă de concept la Salonul Auto de la Frankfurt (IAA) din 2019. Ulterior, prototipurile iniţiale au fost puse la dispoziţie la IAA Mobility 2021 de la München, pentru un program de transport al participanţilor la eveniment. Această tehnologie este unul dintre elementele de bază ale BMW iX5 Hydrogen şi generează o putere continuă ridicată de 125 kW/170 CP.
