• Leu / EUR4.6830
  • Leu / GBP5.2808
  • Leu / USD4.1063
Eveniment

Concurenta se uita pentru prima data spre „regii asfaltului”, care fac o piata de miliarde de euro

Concurenta se uita pentru prima data spre „regii asfaltului”, care fac o piata de miliarde de euro

Consiliul Concurentei (CC) va investiga in urmatorul an piata constructiilor de drumuri, un business anual de circa 2-3 mld. euro, daca luam in calcul bugetul Ministerului Transporturilor (1,2 mld. euro), cel al administratiilor locale, finantarile de la bancile europene de investitii si fondurile europene.

Segmentul proiectelor de infrastructura nu a mai fost analizat niciodata de CC pana in prezent, singurul domeniu de pe piata constructiilor care s-a incheiat cu o amenda de 27 mil. euro in 2005 fiind industria cimentului, cand cei trei producatori locali au constituit un cartel pentru stabilirea ilegala a preturilor.

"Pana in prezent nu a mai fost facuta nicio investigatie privind mediul concurential de la constructia de drumuri si ne-am autosesizat. Ideea ne-a venit dupa ce am vazut ce amenzi s-au dat anul trecut in Marea Britanie in acest sector, precum si in Olanda in urma cu doi ani", spune Bogdan Chiritoiu, presedintele Concurentei. Piata constructiilor de drumuri este impartita intre companiile locale conduse de "regii asfaltului" precum Dorinel Umbrarescu (Spedition UMB), Costel Casuneanu (PA & CO International), Nelu Iordache ( Romstrade), Dan Besciu (Euro Construct Trading '98) sau Theodor Berna (Tehnologica Radion) si de gigantii straini precum Strabag (Austria), FCC Construction (Spania), Astaldi (Italia) sau Colas (Franta).

"Regii asfaltului" au ajuns in ultimii ani la afaceri de sute de milioane de euro din contracte de reabilitare si constructie de drumuri.

CC afirma ca datorita complexitatii si volumului lucrarilor, cele mai frecvente sunt asocierile de firme, al caror mecanism de functionare este unul dintre aspectele care vor fi analizate in cadrul anchetei sectoriale.

"Vom analiza doar intelegerile intre firme, nu vom analiza si influenta pe care o au in derularea licitatiilor cei care detin aceste companii, insa putem sesiza institutiile de judecata abilitate daca observam o incalcare a legii", sustine Chiritoiu.

CC a primit deja sesizari de la companii de constructii care semnaleaza probleme de natura concurentiala ce vor fi analizate, si daca sunt utile vor fi preluate in raportul ce va fi intocmit ulterior. Cea mai mare sanctiune care se poate acorda pentru cei care au incalcat mediul concurential este de 10% din cifra de afaceri pe ultimul an.

Modificarea legislatiei privind comisioanele de rambursare anticipata a imprumuturilor va conduce la cresterea concurentei intre banci, la reducerea ratelor dobanzilor si repornirea procesului de creditare pentru ca "nu este normal ca bancile sa aiba si dobanzi variabile, si comision de rambursare".

Bancile vor modifica, pana in septembrie, aproape toate contractele de credit incheiate cu populatia pentru a le adapta la noile reglementari ale UE si nu vor mai putea incasa comisioane la rambursarile anticipate pentru imprumuturile cu dobanda variabila, iar la celelalte comisioanele sunt limitate la 1%.

"Consiliul Concurentei sustine aceste propuneri de modificare a legislatiei in domeniu. Chiar daca Asociatia Romana a Bancilor s-a aratat rezervata, cred ca vom gasi intelegere si toti factorii implicati vor fi rezonabili. Aceasta modificare nu va rezolva problemele economiei, insa va conduce la cresterea concurentei intre banci", a afirmat Chiritoiu.

Cine sunt "granzii"

Romani:

  • Dorinel Umbrarescu (Spedition UMB)
  • Costel Casuneanu (PA & CO International)
  • Nelu Iordache (Romstrade)
  • Dan Besciu (Euro Construct Trading '98)

Straini:

  • Strabag (Austria)
  • FCC Construction (Spania)
  • Astaldi (Italia)
  • Colas (Franta).
Principalele valute BNR - ieri, 13:15
EUR
USD
GBP
CHF
Azi: 4.6830
Diferență: 0,0171
Ieri: 4.6822
Azi: 4.1063
Diferență: 0,2197
Ieri: 4.0973
Azi: 5.2808
Diferență: 0,3611
Ieri: 5.2618
Azi: 4.1555
Diferență: 0,0048
Ieri: 4.1553