Producţia industrială a Germaniei a scăzut în august la nivelul din 2005, în timp ce producţia din industria auto – sectorul-cheie al economiei – s-a prăbuşit cu 18,5% faţă de luna precedentă, potrivit FT.
Datele neaşteptat de slabe vin chiar înaintea întâlnirii de joi, la Berlin, dintre cancelarul german Friedrich Merz şi şefii marilor producători auto ai ţării, în contextul dificultăţilor majore prin care trece sectorul. Merz a promis revitalizarea celei mai mari economii din zona euro, dar până acum rezultatele au fost dezamăgitoare.
Per total, producţia industrială a scăzut cu 4,3% în august faţă de luna precedentă, potrivit datelor ajustate sezonier publicate miercuri. Economiştii, intervievaţi de Reuters, anticipaseră o scădere mult mai modestă, de doar 1%.
Excluzând şocurile scurte şi excepţionale din timpul crizei financiare globale şi al pandemiei de Covid-19, datele arată că producţia industrială a Germaniei se află la cel mai scăzut nivel din 2005, cu aproape 20% sub vârful pre-pandemic. În ceea ce priveşte producţia auto, nivelul actual – excluzând aceleaşi două crize – este cel mai redus din anul 2000.
„Producţia industrială a Germaniei scade ca o piatră”, a scris într-o notă adresată clienţilor Carsten Brzeski, director global de analiză macroeconomică la ING, adăugând că riscul ca economia germană să reintre într-o recesiune tehnică (două trimestre consecutive de scădere a PIB-ului) a crescut semnificativ.
Claus Vistesen, economist-şef pentru zona euro la firma de consultanţă Pantheon Macroeconomics, a descris datele drept „urâte”, dar a subliniat că unele efecte excepţionale au distorsionat parţial rezultatele.
Potrivit Biroului Federal de Statistică al Germaniei, „declinul accentuat” al producţiei auto s-a datorat, în parte, programării mai târzii a închiderilor anuale ale fabricilor pentru concedii, dar şi proceselor de tranziţie a liniilor de producţie.
Totuşi, avertismentul de profit lansat de BMW marţi seara a reprezentat un nou semnal al provocărilor structurale cu care se confruntă industria: tranziţia dificilă către maşinile electrice, vânzările slabe din China, concurenţa tot mai puternică a producătorilor chinezi şi taxele de import impuse de SUA.
Economia Germaniei se află într-o stagnare prelungită de peste trei ani. Prăbuşirea producţiei industriale din august urmează unui trimestru al doilea deja dezamăgitor, în care cea mai mare economie a Europei s-a contractat cu 0,3%, pe fondul tensiunilor comerciale globale care au lovit sectorul manufacturier orientat spre export.
