Consiliul Interministerial de Avizare a Lucrărilor Publice de Interes Naţional şi Locuinţelor a aprobat documentaţia S.F. revizuite / PTE 2025 pentru proiectul „Acces rutier complementar descărcare A3 Azuga–Buşteni”, etapă care stabileşte parametrii tehnici şi economici ai investiţiei şi aduce proiectul într-o fază concretă de implementare.
Derulat în parteneriat cu Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, prin CNAIR, proiectul are ca obiectiv realizarea unei legături rutiere funcţionale pentru descărcarea Autostrăzii A3 în zona Azuga–Buşteni, una dintre cele mai aglomerate zone de trafic din judeţ şi de pe Valea Prahovei.
Valoarea totală a investiţiei este de aproximativ 843,9 milioane de lei, cu TVA inclus, din care lucrările de construcţii şi montaj însumează 695,1 milioane de lei. Traseul va avea o lungime de 9,447 kilometri, cu o platformă rutieră cuprinsă între 9,5 şi 10 metri, şi va include 19 structuri de tip poduri, pasaje, viaducte şi subtraversări, precum şi 13 intersecţii la nivel. Totodată, proiectul prevede realizarea unui sistem de canalizare pluvială pe o lungime totală de 7.725,44 metri, iar durata estimată de execuţie este de 30 de luni.
Documentaţia revizuită include optimizarea soluţiilor de consolidare, a intervenţiilor hidrotehnice, a relocărilor de reţele şi a sistemelor de colectare a apelor pluviale, în paralel cu actualizarea valorii investiţiei şi a etapelor de implementare. Din punct de vedere administrativ, proiectul are deja coridorul de expropriere aprobat, exproprierile realizate pentru traseul actual şi autorizaţiile de construire emise în anul 2025. În prezent, lucrările sunt în desfăşurare, cu un stadiu fizic de aproximativ 3% la începutul anului 2026.
„Valea Prahovei nu mai are nevoie de explicaţii despre trafic, ci de soluţii care pot fi puse în practică. Aprobarea acestei documentaţii ne duce într-o etapă concretă, mai aproape de un proiect necesar, construit pe date actuale şi pe o formulă tehnică realistă”, a declarat preşedintele Consiliului Judeţean Prahova, Virgiliu Daniel Nanu.
