Consiliul General al Municipiului Bucureşti a aprobat marţi, 5 mai 2026, bugetul Capitalei pe acest an, în valoare de 8,5 miliarde de lei, cu 1,6 miliarde de lei mai mult faţă de 2025, ceea ce reprezintă o creştere de 16%. Cea mai importantă schimbare faţă de anul trecut o reprezintă componenta de investiţii, care urcă de sub un miliard de lei la 2,7 miliarde de lei, adică o triplare a sumei alocate proiectelor de infrastructură şi regenerare urbană.
„Este important că avem, în sfârşit, un buget aprobat, chiar dacă a venit târziu. Bucureştiul are nevoie de predictibilitate ca să poată funcţiona. Ne dorim ca, pe viitor, bugetul să fie adoptat la timp, pentru că întârzierile ne încetinesc proiectele", a declarat primarul general Ciprian Ciucu, după votul din CGMB.
În paralel cu majorarea investiţiilor, primarul Capitalei a anunţat şi o reducere a cheltuielilor de funcţionare ale aparatului PMB, de la 4,9 miliarde de lei în 2025 la 4 miliarde de lei în acest an – bani care acoperă iluminatul public, dezinsecţia, deratizarea, toaletele ecologice, dobânzile şi rambursările de credite, precum şi întreţinerea Arenei Naţionale.
Cei mai mulţi bani de investiţii, în termoficare şi liniile de tramvai
Pe lista alocărilor majore, peste 1 miliard de lei merge către modernizarea sistemului de termoficare, iar aproape 1 miliard de lei către modernizarea a 50 de kilometri de linie de tramvai. Pentru consolidarea clădirilor cu risc seismic sunt prevăzute peste 198 de milioane de lei.
Proiectele rutiere primesc finanţări consistente: 130 de milioane de lei pentru Prelungirea Ghencea – un şantier care se târăşte de ani de zile şi pe care primarul l-a menţionat explicit ca prioritate –, 76 de milioane de lei pentru supralărgirea bulevardului Dimitrie Pompeiu şi 147 de milioane de lei pentru modernizarea şi reparaţiile de străzi.
„Vrem să scădem cât mai mult cheltuielile de funcţionare şi să creştem investiţiile. Prioritatea noastră este să ducem la capăt proiectele începute şi să recuperăm întârzierile din anii trecuţi. Vorbim de proiecte începute de ani de zile, cum e Prelungirea Ghencea, pe care trebuie să le terminăm, dar şi de investiţii aşteptate de mult timp, care să rezolve problemele din trafic – Dimitrie Pompeiu", a explicat Ciprian Ciucu.
Un nou pod peste Dâmboviţa, spre Domniţa Bălaşa şi Centrul Vechi
Una dintre cele mai vizibile intervenţii urbane prevăzute în buget este amenajarea malurilor Dâmboviţei pe tronsonul Unirii–Izvor, pentru care PMB a alocat 65 de milioane de lei. Proiectul presupune, după consolidarea plafonului de beton de peste Dâmboviţa din zona Pieţei Unirii, construirea unui nou pod peste râu, care va face legătura între malul stâng şi strada Sfinţii Apostoli, urmând să deschidă o nouă rută pietonală şi auto către Biserica Domniţa Bălaşa şi mai departe spre Şelari, în Centrul Vechi.
Este un proiect care, dacă va fi dus la capăt, ar putea schimba modul în care funcţionează zona centrală, prin reconectarea Pieţei Unirii cu Centrul Istoric pe un traseu care în prezent este blocat de configuraţia actuală a infrastructurii rutiere.
Pe lista lucrărilor punctuale legate de infrastructura urbană se mai regăsesc reconstruirea Podului Calicilor (12 milioane de lei) şi punerea în siguranţă a malurilor lacului Herăstrău (15 milioane de lei). Pentru consolidarea pasajelor Bucur Obor, Lujerului, Victoriei şi Podul Băneasa sunt prevăzute 15,5 milioane de lei, iar pentru lucrările la Pasajul Basarab încă 20 de milioane de lei.
Regenerare urbană pe Magheru şi Calea Victoriei
Primăria pregăteşte şi o intervenţie majoră în zona centrală a Capitalei, cu accent pe bulevardul Magheru şi Calea Victoriei. Pentru această primă etapă – realizarea documentaţiilor şi a proiectelor – sunt alocate 1,2 milioane de lei.
„Avem în vedere şi proiecte de regenerare urbană în zona centrală, inclusiv pe Magheru şi Calea Victoriei, pentru un oraş mai ordonat, mai curat şi mai bine pus în valoare", a precizat Ciprian Ciucu.
În acelaşi capitol al investiţiilor în infrastructura de cartier intră modernizarea Cartierului Henri Coandă, cu 53 de milioane de lei, extinderea şi reabilitarea reţelelor de apă şi canalizare, cu peste 85 de milioane de lei, revizuirea Planului Urbanistic General – peste 23 de milioane de lei – şi Registrul Verde, cu 10,5 milioane de lei.
Transportul public: bani pentru tramvaie, troleibuze şi depouri
Transportul în comun rămâne una dintre cele mai mari linii de cheltuială ale Capitalei. Din totalul subvenţiilor de aproape 2,6 miliarde de lei, 1,37 miliarde de lei merg către STB, pentru susţinerea transportului public, în timp ce 1,21 miliarde de lei sunt alocate sistemului de termoficare.
Suplimentar, în secţiunea de investiţii, 85 de milioane de lei sunt prevăzute pentru înnoirea parcului auto STB – tramvaie şi troleibuze noi – iar 44,8 milioane de lei pentru modernizarea depourilor.
„Continuăm modernizareareţelei de termoficare şi înnoirea parcului STB prin achiziţii noi de tramvaie şi troleibuze", a mai spus primarul general.
