Ryanair s-a confruntat cu o revoltă semnificativă din partea acţionarilor în legătură cu un pachet salarial care i-ar putea aduce directorului general Michael O’Leary un câştig de 150 de milioane de euro, scrie FT.
Investitorii companiei aeriene low-cost au votat, cu o proporţie de aproximativ doi la unu, în favoarea unui nou contract valabil în perioada 2028-2032, a declarat O’Leary joi, înaintea adunării generale anuale a companiei, organizată la Dublin. Compania urmează să publice rezultatul final al votului în cursul zilei de joi.
Potrivit acordului, convenit în timpul verii şi conceput pentru a-l păstra pe O’Leary la conducerea companiei aeriene, acesta va primi opţiunea de a cumpăra 10 milioane de acţiuni, ceea ce i-ar putea aduce un câştig de cel puţin 150 de milioane de euro.
Pachetul a fost conceput pentru a înlocui actualul sistem de remunerare al lui O’Leary, în baza căruia acesta poate câştiga până la 100 de milioane de euro dacă dublează profitul după impozitare al companiei sau dacă supraveghează o creştere cu 80% a preţului acţiunilor. Şi acel acord, anunţat în 2019, s-a lovit de opoziţie, aproape jumătate dintre investitorii Ryanair refuzând să îl susţină.
O’Leary şi-a apărat în repetate rânduri pachetele de remunerare, afirmând că primeşte un salariu de bază modest şi că încasează sume importante doar dacă operatorul aerian atinge obiective financiare ambiţioase.
„Dacă ne atingem obiectivele, acţionarii vor fi extrem de încântaţi”, a declarat el pentru Financial Times în acest an.
În baza celui mai recent acord, şeful de lungă durată al Ryanair îşi va putea exercita opţiunile dacă preţul acţiunilor ajunge la 42 de euro — o creştere de două treimi faţă de nivelul actual — sau dacă profitul după impozitare al companiei creşte cu aproximativ 75%, până la 4 miliarde de euro.
O’Leary a transformat Ryanair în cea mai mare companie aeriană din Europa şi într-unul dintre cei mai profitabili operatori din industrie. Acţiunile companiei au scăzut cu aproximativ un sfert în acest an, conflictul din Iran afectând cotaţiile companiilor aeriene la nivel global.
Executivul cunoscut pentru stilul său direct, care a stârnit adesea controverse şi a generat o expunere publică semnificativă pentru compania sa prin criticile adresate rivalilor şi politicienilor, a declarat anterior că următorul său contract va fi ultimul înainte de a preda conducerea unui succesor „mai simpatic”.
În ianuarie, el a fost implicat într-un schimb public de replici cu Elon Musk, după ce a exclus introducerea serviciului de internet Starlink la bordul avioanelor companiei. La un moment dat, şeful Tesla şi-a întrebat urmăritorii de pe reţelele sociale dacă ar trebui să lanseze o ofertă de preluare a Ryanair.
