Mai rău este că partea cea mai mare a exporturilor româneşti se duce în Germania, iar printre cei mai mari exportatori sunt producători de piese auto, mulţi dintre ei furnizori pentru industria auto germană. În mai multe judeţe din România unii dintre cei mai mari angajatori sunt furnizori pentru industria auto.
Revista „Politico“ a descris scandalul VW ca fiind „coşmarul auto al lui Merkel“, mai periculos pentru poziţia ei de cancelar decât criza refugiaţilor sau cea grecească. Reuters avertizează că noile probleme pot reprezenta pentru economia germană un pericol mai mare decât criza grecească. Scandalul VW riscă să submineze reputaţia „ingineriei germane“, titrează The Washington Post. Publicitatea negativă loveşte cu putere.