Audi A4 este maşina de serviciu cea mai populară în rândul top managerilor din multinaţionalele din România, în timp ce un middle manager primeşte, de regulă, un Ford Mondeo, iar un specialist poate folosi în interes de serviciu o maşină marca Skoda Octavia, conform studiului Mercer. Cercertarea Mercer a fost efectuată pe un eşantion de aproape 80.000 de funcţii din 250 de companii din 12 sectoare de activitate. Maşina de serviciu este unul dintre cele mai populare beneficii oferite angajaţilor români din corporaţii, alături de programele de training (oferite de 92% dintre angajatorii – multinaţionale), tichete de masă (91%), abonamente medicale (68%), asigurări personale (55%) şi asigurări medicale (25%). Ce taxe şi impozite trebuie să plătească o companie care oferă ca beneficiu o maşină de serviciu? „Din păcate, legislaţia din România nu este foarte prietenoasă cu acest beneficiu, de aceea s-a ajuns la tot felul de metode folosite de companii pentru a justifica această cheltuială. Spre exemplu, legislaţia prevede ca, dacă maşina este folosită în interes personal, adică dacă angajatul se duce cu maşina de companie acasă, aceasta trebuie să fie impozitată asemenea veniturilor în natură. Cu alte cuvinte, se impozitează ca şi cum ar fi un bonus, cu toate taxele şi contribuţiile aferente angajatului şi angajatorului”, a explicat Valentina Saygo, managing partner la firma de consultanţă fiscală Ask for Accounting.
