Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunţat că cererea de intrare în insolvenţă a STB a fost respinsă de Tribunalul Bucureşti. Cererea fusese înaintată pentru ca compania, cu datorii de 5,6 mld. lei, să se apere de creditori.
Ciucu susţine că decizia de declarare a insolvenţei a fost una corectă, având în vedere costurile foarte mari de operare.
„Transportul în comun, doar transportul în comun de suprafaţă, ne costă în Bucureşti 34% anual din bugetul Primăriei Capitalei. Apoi, dacă la costul de operare adăugăm şi datoriile şi penalităţile, valoarea cumulată a acestora ajunge cât la ÎNTREGUL BUGET al PMB (majusculele sunt ale primarului – n. red.) Da, aţi citit bine. Acesta este realitatea şocantă. Pentru a fi livrat populaţiei, prima condiţia a oricărui serviciu public, este să fie SUPORTABIL d.p.d.v. bugetar. Iar transportul public devenea din ce în ce mai greu suportabil bugetar”.
STB a cerut oficial insolvenţa. Compania are datorii de circa 5,6 miliarde de lei, iar trei creditori au ajuns deja în instanţă. Primăria spune că aceasta este singura variantă pentru a evita un blocaj financiar
Societatea de Transport Bucureşti (STB) a depus joi, 6 august, la Tribunalul Bucureşti cererea prin care solicită deschiderea procedurii de insolvenţă, după ce Consiliul General al Capitalei a aprobat, la sfââşitul lunii iulie, această măsură pentru a evita agravarea situaţiei financiare a companiei.
STB este cel mai mare operator de transport public de suprafaţă din România, având un parc de peste 2.400 de mijloace de transport (1.600 de autobuze, peste 500 de tramvaie şi 260 de troleibuze).
Pe lângă Primăria Generală, trei companii au cerut în instanţă intrarea STB în insolvenţă. Este vorba despre RAMCO SRL, Romanian Security Systems SRL şi Terra Palfinger SRL. Potrivit Financial Intelligence, STB ar avea datorii de aproximativ 1,5 milioane de lei doar către RAMCO.
