Video ZF Live. Cum ajunge un strung să coste 250.000 euro

Multe contracte de leasing vizează în continuare autoturisme, dar şi camioane, semiremorci, pe care companiile le folosesc cu precădere în străinătate, a spus la ZF Live Felix Daniliuc, general manager Raiffeisen Leasing.

O altă categorie de produse luate în leasing sunt echipamentele pentru prelucrarea metalelor (ex. strung)  şi motostivuitoare, ceea ce arată şi tendinţa de dezvotlare a logisticii. “Cel mai scump strung dat în leasing de noi a costat  220-250.000 euro, la Ploieşti, pentru o firmă din industria aeronautică. Un strung simplu costă 50.000 euro. Echipamentele au devenit foarte complexe, pot face simultan mai multe operaţiuni. Un motostivuitor e 25-30.000 euro”