Răzvan Rughiniş, prodecan, Facultatea de Automatică şi Calculatoare, Universitatea Politehnică din Bucureşti
► Trebuie în primul rând să înceapă să stea la aceeaşi masă, pentru că în joc este această plecare a tinerilor, ea s-a redus foarte mult, mai ales în ultimii cinci ani, atât cantitativ, cât şi calitativ. Sunt foarte mulţi tineri din vârful olimpicilor care astăzi, după pandemie mai ales, încearcă măcar să vadă oferta educaţională românească, care nu este cu nimic mai prejos, atât în termeni de număr de ore aplicate, cât şi în spaţii de educaţie mult schimbate faţă de ceea ce unii dintre noi îşi aduc aminte de acum 20-30 de ani, spaţii colaborative, evenimente sociale numeroase în cazul tuturor universităţilor din România.
► Problema importantă este că, deşi aceste oportunităţi există la nivelul oraşelor medii şi mari din România, nu există la nivelul Capitalei, pentru că există şi această tensiune între administraţii locale şi primăria generală. Iar Bucureştiul, care are atât de mulţi studenţi, din păcate nu are o pondere atât de mare în populaţie. Pentru că la Cluj populaţia studenţească este de peste 25% din populaţia totală, la Iaşi este un sfert şi este normal ca primăria să fie direct implicată, la Timişoara tot la fel, 25%. La Bucureşti, ei sunt doar 5% din populaţia Capitalei.
► Toate responsabilităţile difuze de la nivel politic fac foarte dificilă orice fel de asumare, de la un co-working space, un spaţiu colaborativ, un spaţiu de proiecte pe care tinerii să-l aibă. Primăriile tuturor sectoarelor au astfel de spaţii şi ar putea fi renovate cu sprijinul unor companii, pentru ca delegaţii străine, oameni care vor să descopere Bucureştiul, să poată să ia contact cu tineri pasionaţi, dornici să schimbe lumea. Dacă nu la 20 de ani vrei să schimbi lumea, atunci când?
Alexandra Bădescu, deputy general manager, IntegralEdu:
► Precum instituţiile de învăţământ superior din afara României, cele autohtone trebuie să ofere programe academice moderne, dezvoltate în colaborare cu industriile relevante şi permanent actualizate pentru a reflecta evoluţiile din piaţa muncii. De asemenea, universităţile din străinătate oferă campusuri internaţionale şi medii multiculturale, în care elevii români găsesc atât diversitate, cât şi comunităţi de sprijin bine consolidate.
Diana Delca, country managing director, Concentrix România
► Considerăm esenţială extinderea şi întreţinerea spaţiilor verzi în proximitatea clădirilor de birouri, având în vedere că Bucureştiul este unul dintre cele mai poluate oraşe din România. Mai multe zone verzi ar contribui la un oraş mai sănătos şi mai atractiv pentru locuitori şi pentru mediul de business.
► În egală măsură, este importantă dezvoltarea unei infrastructuri de mobilitate mai eficiente, care să permită angajaţilor să ajungă şi să plece mai uşor de la birou, precum şi identificarea unor soluţii pentru creşterea numărului locurilor publice de parcare în zonele de birouri.
Adrian Dinu, fondator, Creasoft:
► Bucureştiul are nevoie de un ghişeu unic digital pentru investitori, cu termene clare de răspuns sau de rezolvare a cererilor. Dacă o autorizaţie întârzie, trebuie să existe o justificare oficială li un mecanism de escaladare. Mai ales, aş vrea să văd că o să existe sancţiuni pentru vinovaţi. Acest lucru este valabil şi pentru cererile nesoluţionate de către cetăţeni obişnuiţi, nu doar firme. Avem nevoie de servicii măsurabile!
► Ca proprietar de firmă de IT, cred că ar creşte atât nivelul de trai al angajaţilor, cât şi afacerile de IT cu o administraţie care ştie să digitalizeze aceste procese AI, să se elimine din corupţie şi incompetenţa unor dintre angajaţii de la autorităţile locale.
Adrian Mihai, CEO FAN Courier:
► Traficul ne loveşte pe toţi, fie că mergem la şcoală cu copiii, fie că vrem să facem afaceri, că vrem să facem turism şi orice se întâmple. Mi-aş dori să caute specialiştii potriviţi pentru a găsi soluţii pentru trafic. Traficul din Bucureşti nu este de rezolvat într-un an sau în doi. Cred că sunt investiţii întinse pe o perioadă mult mai lungă, dar trebuie să plece de undeva aceste investiţii, pentru că altfel nu va merge.
► Îmbunătăţirea traficului ar atrage mai mult business, fără discuţie. Într-un Bucureşti blocat e foarte greu să faci business, din toate punctele de vedere. Aici nu vorbim numai de business, ci şi de dus copilul la şcoală, de mers în parc, de orice ai nevoie să deplasezi. Este vorba despre viaţa bucureştenilor, nu neapărat doar pentru business. De asemenea, s-ar îmbunătăţi şi calitatea aerului, foarte multe lucruri ar schimba această rezolvare a traficului.
► Dacă cineva îşi închipuie că o să vină un hocus - pocus care să rezolve în două luni traficul din Bucureşti, se înşală amarnic. Aici sunt investiţii pe termen lung şi sunt mulţi paşi de făcut. Dar trebuie să începem de undeva.
