„În acest moment, planurile noastre pentru 2015 vizează angajarea unui număr de 500 de persoane, atât specialişti, cât şi personal direct productiv. Aceste proiecte sunt strâns legate de dinamica pieţei auto la nivel internaţional, care are impact şi asupra comenzilor livrate de fabricile din România. Dacă numărul de comenzi va creşte, atunci vom avea nevoie de mai mulţi colaboratori”, a spus Nicoleta Carlugea, directorul de HR al Dräxlmaier, într-un interviu acordat ZF prin e-mail. În prezent, germanii au ajuns la un număr de 15.000 de angajaţi pe plan local, în fabricile din Satu Mare, Piteşti, Timişoara, Hunedoara şi Braşov.
Creşterea efectivului de personal în cadrul fabricilor Dräxlmaier vine după o perioadă în care compania a fost nevoită să facă restructurări, astfel că, dacă în perioada de boom economic grupul ajunsese la 18.000 de salariaţi, în 2010 numărul de angajaţi a fost restructurat drastic, până la 10.000 de angajaţi.
Deşi nu a precizat care este salariul mediu al angajaţilor Dräxlmaier în România, Nicoleta Carlugea a menţionat că, în stabilirea nivelului salarial oferit se ia în considerare salariul mediu din regiunea unde compania are fabrică, dar şi studiile salariale (la care participă şi Dräxlmaier). Salariul mediu net din industria automotive se apropie de 1.300 de lei net pe lună, cu circa 5% peste nivelul de anul trecut, potrivit studiului Aims SalaryMap - manufacturing de anul acesta, realizat de firma de executive search Aims. Acelaşi studiu mai arată că muncitorii direct productivi din fabricile din industria auto primesc salarii nete de sub 1.000 de lei pe lună, în timp ce inginerii sunt plătiţi, în medie, cu câte 2.600 de lei net pe lună.
