♦ Designul european, încorporat în modelele noului brand LEPAS, parte a grupului Chery, şi-a făcut debutul pe piaţa din Europa ♦ Modelele L6 şi L8 au spart gheaţa la Milano, iar designul asociat prin modelul farurilor cu un leopard a captat atenţia ♦ Modelul L6 intră în Europa atât în varianta hibrid, cât şi electric ♦ Încep modelele chinezeşti premium să îşi facă loc în garajele europenilor? ♦ În România, brandul şi-a plănuit lansarea anul acesta, fiind importat de grupul Materom.
Industria auto europeană intră într-o nouă etapă, în care graniţele dintre „tradiţional“ şi „nou“ devin tot mai greu de definit. Într-un context în care majoritatea maşinilor oferă deja tehnologii similare şi dotări din ce în ce mai standardizate, diferenţierea începe să vină din altă parte, design, poziţionare şi percepţie de brand.
Milano a fost ales ca punct de plecare al brandului LEPAS, parte a grupului Chery, pentru că oraşul îşi păstrează, chiar şi în agitaţia sa permanentă, un aer de eleganţă care nu pare niciodată întâmplătoare. Milano nu se grăbeşte, chiar şi atunci când este în mişcare. Faţadele clădirilor istorice, vitrinele atent construite şi străzile care îmbină arhitectura clasică cu designul contemporan creează o scenografie în care estetica pare parte din viaţa de zi cu zi, nu doar din evenimentele sale.
În perioada 20-26 aprilie, care a coincis cu lansarea LEPAS, oraşul a fost mai mult decât o capitală a designului. Milano a trăit în ritmul intens al Fashion Week. În acest context încărcat de estetică şi expresie vizuală, debutul brandului LEPAS a adăugat un alt strat acestei săptămâni dedicate eleganţei.
Între prezentări de modă şi evenimente dedicate designului, lansarea s-a integrat firesc într-un oraş în care ideea de frumos este constant redefinită. La fel cum moda îşi caută mereu noile forme de exprimare, şi mobilitatea începe să îşi revendice propriul limbaj al eleganţei. Milano devine astfel mai mult decât un fundal. Devine un punct de întâlnire între discipline diferite ale designului, în care moda, arhitectura şi acum mobilitatea par să vorbească aceeaşi limbă, cea a rafinamentului discret, dar asumat.
În acest peisaj, producătorii chinezi nu mai vin doar cu argumentul preţului, ci încearcă să îşi construiască propriul teritoriu în zona premium. Lansarea brandului LEPAS, parte a grupului Chery, pe piaţa europeană, într-unul dintre cele mai relevante hub-uri de design auto, Milano, este un astfel de semnal.
Modelele L6 şi L8 marchează acest debut, lansarea fiind orientată către modelul L6, mizând pe un design inspirat din estetica europeană şi pe detalii vizuale distinctive, precum semnătura farurilor care trimit subtil către imaginea unui leopard.
Invitaţii care au trecut pragul showroomului au adus cu ei o energie greu de ignorat, un amestec de curiozitate şi aşteptare tăcută, specifică momentelor în care ceva nou urmează să fie descoperit. Spaţiul, iluminat atent şi construit ca o scenă mai degrabă decât ca un simplu showroom, părea să îi încurajeze pe toţi să încetinească ritmul şi să observe mai mult decât să privească în treacăt.
Se simţea o dorinţă colectivă de a suspenda judecăţile rapide, de a lăsa deoparte etichetele deja formate şi de a privi lucrurile fără filtrul obişnuit al aşteptărilor. Privirile se opreau mai mult decât de obicei asupra detaliilor, iar discuţiile purtate în şoaptă trădau nu doar interes, ci şi o anumită doză de surpriză latentă. În aer plutea acea tensiune specifică momentelor de debut, când nimeni nu ştie exact ce urmează să vadă, dar toată lumea simte că ar putea fi diferit. Era mai puţin despre maşini şi mai mult despre percepţie, despre felul în care un brand îşi cere locul într-o categorie în care aşteptările sunt deja bine conturate.
„LEPAS a ales acest loc emblematic pentru a-şi prezenta tema «Here’s to Elegance», un omagiu deliberat adus acestui spirit durabil. În acest moment, doresc să adresez un bun venit special invitaţilor noştri distinşi din întreaga Europă. Voi reprezentaţi diversitatea şi profunzimea patrimoniului european de design, de la măiestria artizanală italiană de excelenţă la inovaţia pasionată a Peninsulei Iberice; de la estetica clasică a Mediteranei la viziunea orientată spre viitor a Marii Britanii. Prezenţa voastră în această seară completează acest omagiu. În această seară, LEPAS porneşte oficial în călătoria sa europeană. Din Milano, ca punct de plecare, fie ca eleganţa să intre în vieţile tuturor celor care urmăresc excelenţa. Vă invit acum să porniţi alături de noi în această călătorie a eleganţei“, a spus Zhai Xiaobing, CEO al LEPAS în primele momente ale deschiderii evenimentului din seara de 20 aprilie la Milano.
Decizia de a intra pe o piaţă aşa competitivă cum este cea europeană, în care mărci consacrate oferă deja multe din toate punctele de vedere este o mişcare îndrăzneaţă, mai ales că de-a lungul timpului a existat în aer multă reticenţă. Această nouă abordare se îndreaptă către clienţii şi segmentele internaţionale, iar designul se doreşte să fie principalul aspect care să îşi spună cuvântul, alături de eleganţă şi per total asocierea şi clasarea într-o zonă premium a mărcii.
Deşi grupul Chery din care face parte LEPAS şi-a format mai multe segmente prin care şi-a propus să expună diferite tipuri de modele conturate pentru diferite profiluri de clienţi, accentul pe modelele lansate sub umbrela LEPAS au în prim-plan eleganţa şi designul.
Zhong Wei, deputy CEO al LEPAS, a spus în cadrul prezentării că acum este vorba de a avea control asupra propriului ritm, iar oamenii încep să-şi schimbe modul în care aleg.
„Ei nu mai întreabă doar „Ce poate face această maşină“, întreabă şi „Cum mă face să mă simt“. Ceea ce îşi doresc cu adevărat nu este o maşină mai puternică, ci o viaţă fără întreruperi inutile. Europa a fost întotdeauna casa eleganţei. Nu doar în design, modă sau arhitectură, ci în modul în care oamenii trăiesc şi se deplasează“, a spus Zhong Wei.
Planul şi modelele LEPAS
Brandul LEPAS aduce în pe piaţa europeană atât motorizări PHEV, pentru distanţe lungi, cât şi BEV pentru mobilitate urbană. Zhong Wei a anunţat că în următorii doi ani planul LEPAS este de a lansa 11 modele de energie nouă, acoperind segmentele A-D, cu opţiuni PHEV, BEV şi HEV.
„Anul acesta intrăm în Europa cu trei modele principale. L8 PHEV, care este un SUV premium, spaţions şi echilibrat, având un design cu prezenţă, control şi autonomie de 1.300 km. L6 PHEV, care este creat cu un design discret, eficienţă fără efort, cabină relaxantă şi tehnologie care reduce stresul, în timp ce L6 BEV este un SUV urban, cu design electric pur şi cabină adaptivă în funcţie de stare şi moment. În ceea ce priveşte seria L4, aceasta va fi introdusă în PHEV şi BEV pentru cei care îşi definesc propriul stil de viaţă“, a spus Zhong Wei.
În acelaşi timp, odată cu debutul brandului LEPAS în Europa, Zhong Wei a mai adăugat că intrarea în Europa va fi accelerată împreună cu extinderea în Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est şi alte pieţe cheie. Astfel, până în 2026 prezenţa va fi în peste 40 de ţări şi vor exista 700 de showroomuri.
Chiar dacă piaţa europeană este una cu aşteptări foarte mari şi dificilă, tehnologia este atuul important cu care marca LEPAS îşi stabilizează eleganţa pe această piaţă.
Din perspectiva lui Shaodong Zhu, executive vice president of Chery International & CEO of Eu Region, LEPAS reprezintă următorul pas în evoluţia grupuilui Chery în Europa, care se aliniază stilului de viaţă european.
„LEPAS a fost creat să reflecte gustul european, limbajul gustului şi experienţa premium. În ultimii ani, Chery a obţinut o creştere globală stabilă. În 2025, vânzările globale au ajuns la 2,8 milioane de unităţi, cu 1,34 milioane de unităţi livrate la nivel mondial. Acest lucru a contribuit la clasarea brandului chinezesc pe prima poziţie privind expansiunea globală pentru 23 de ani consecutivi“, a explicat Shaodong Zhu în cadrul evenimentului de lansare a brandului LEPAS la Milano.
În 2025, grupul Chery a ajuns la vânzări de 903.847 de vehicule cu energie regenerabilă pentru tot anul, în creştere cu 54,9% faţă de anul anterior. Astăzi, grupul deserveşte 19 milioane de utilizatori la nivel mondial, în peste 130 de ţări şi regiuni.
Shaodong Zhu a mai explicat că în Europa totul începe cu parteneriatele locale, cu aproape 180.000 de vânzări cumulate în regiune.
„Am început să întărim colaborările cu partenerii locali, cu furnizorii şi instituţiile de cercetare. Creşterea gupului Chery s-a bazat întotdeauna pe ecosistemul local. Construim un sistem integrat. Construim un sistem integrat care acoperă cercetarea şi dezvoltarea, producţia, vânzările şi service-ul, integrând cu adevărat Chery în ecosistemul industrial european. Acest lucru ne permite să proiectăm vehicule bazate pe reglementările, standardele şi obiceiurile de condus europene. Europa redefineşte mobilitatea, digitalizarea şi experienţa utilizatorului. Evoluţia Chery de la «producător auto» la «creator de ecosisteme de mobilitate» reflectă propria transformare a Europei. De la «maşină» la «maşină plus ecosistem», cum ar fi robotul, maşina zburătoare, ne propunem să creăm o experienţă de mobilitate mai integrată şi mai inteligentă pentru utilizatorii noştri“, a mai detaliat Shaodong Zhu.
În doar doi ani, Chery în Europa a trecut de la intrare la accelerare, susţine Shaodong Zhu.
„Fiecare piaţă nouă pe care intrăm ne consolidează poziţia în Europa ca o regiune diversă şi exigentă. LEPAS se bazează pe această curbă de învăţare încă din prima zi. În ceea ce priveşte produsele, LEPAS se va concentra pe noi tehnologii energetice şi hibride, susţinute de sistemul avansat Super Hybrid al Chery. Privind în perspectivă, vom continua să ne extindem prezenţa în Europa. Până la sfârşitul anului 2026, LEPAS va intra pe majoritatea pieţelor europene majore, susţinută de o reţea în creştere de filiale şi distribuitori locali. Credem cu tărie că adevărata globalizare nu înseamnă doar exportul de produse, ci devenirea unei părţi a ecosistemului local. Chery se angajează să fie un participant pe termen lung în Europa, lucrând îndeaproape cu partenerii noştri pentru a crea valoare comună şi o creştere durabilă“, a mai spus Shaodong Zhu.
Maşinile chinezeşti devin clar un competitor de temut pentru brandurile uzuale cu care europenii s-au obişnuit de-a lungul anilor. Tracţiunea este mare, chiar dacă reticenţa poate există în continuare.
Cert este că brandurile chinezeşti nu au cum să nu mai fie luate în seamă, dar rămâne totuşi întrebarea esenţială, într-o piaţă în care oferta devine tot mai uniformă la nivel de funcţionalităţi, vor reuşi noile branduri chinezeşti să convingă publicul european că premiumul înseamnă mai mult decât echipare şi preţ?
Cum vede Zhong Wei, deputy CEO, LEPAS, modelele lansate:
► L8 PHEV – expresia completă a mobilităţii elegante. SUV premium, spaţios şi echilibrat. Design cu prezenţă, condus controlat şi autonomie extinsă de 1.300 km. Nu este despre viteză, ci despre control şi echilibru.
► L6 PHEV – echilibrul vieţii de zi cu zi. Design discret, eficienţă fără efort, cabină relaxantă şi tehnologie care reduce stresul.
► L6 BEV – SUV urban, cu experienţă inteligentă naturală, design electric pur şi cabină adaptivă în funcţie de stare şi moment.
► Privind înainte, vom introduce şi seria L4, în PHEV şi BEV, pentru cei care îşi definesc propriul stil de viaţă.
Pentru mai multe detalii şi informaţii despre modelele LEPAS disponibile în Europa, regăsiţi mai jos codul QR sau pe adresa de email: lepas.romania@materom.ro
