Agricultura este un sector dominat de companiile care investesc constant, fie că vorbim de utilaje pentru recoltat cereale, ferme de reproducţie, incubatoare sau chiar mai departe în închiderea lanţului prin procesare. Nu-i de mirare că în anii dificili, cu secetă sau cu alte extreme...

Serviciile vor fi cele care vor optimiza businessul celor care apelează la companiile din logistică, motiv pentru care tot mai multe companii din domeniu vor să mizeze pe automatizări şi chiar inteligenţă artificială.

Uniunea Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) consideră că, în contextul crizei acute de şoferi profesionişti din domeniul transporturilor rutiere şi al barierelor legislative, angajarea şoferilor străini extracomunitari în România poate fi o soluţie.

La nivelul primului semestru din 2023, stocul de spaţii industriale moderne al României a ajuns la 6,91 mil. mp după livrarea a 223.000 mp de la începutul anului, potrivit datelor companiei de consultanţă imobiliare CBRE.

Cererea pentru spaţii logistice şi industriale este în continuă evoluţie, datorită unui context favorabil, dat de progresele tehnologice, schimbările în comportamentul consumatorilor şi evenimentele economice la nivel global, explică Dana Bordei, commercial country director, VGP.

Grupul de logistică şi transport marfă International Alexander din Arad, cu capital românesc, cel mai mare jucător de pe această piaţă, care a finalizat cu afaceri de 280 de milioane de euro anul trecut, estimează o creştere cu 10% a businessului în acest an, potrivit oficialilor companiei.

Dezvoltatorul de spaţii industriale şi logistice WDP are în dezvoltare proiecte în valoare de 92 mil. euro în România, cu livrare până în trimestrul al treilea din 2024, potrivit informaţiilor din cel mai recent raport publicat de grupul belgian. Beneficiarii celor şase proiecte despre care este vorba sunt Erkut, Ursus Breweries, Siemens, Pirelli, Taparo, Ericsson.

Reţeaua de parcuri logistice ELI Parks continuă seria de investiţii şi mizează inclusiv pe atragerea de producţie în centrele sale.

E-P Rail, companie de transport feroviar de mărfuri controlată de Radu Gabriel Gheorghiu, esti­mează pentru acest an afaceri de 90-95 de milioane de euro, po­trivit oficialului companiei. Piaţa de transport marfă pe cale feroviară a fost în scă­dere cu două cifre în prima jumătate a acestui an.

În contextul geopolitic şi economic actual, în care conflictul dintre Rusia şi Ucraina a generat o multitudine de provocări pe toate planurile, iar Asia rămâne unul dintre principalii parteneri în schimburile econo­mice cu Europa, crearea unor rute de transport alternative, care să ofere o redu­cere nu doar a costurilor, ci şi a timpului de transport, devine tot mai importantă.

CTP, cel mai mare proprietar şi dezvoltator de spaţii logistice şi industriale în funcţie de suprafaţa închiriabilă brută (GLA) listat la bursă din Europa, a finalizat în septembrie 2023 structura celui mai recent spaţiu de producţie şi logistică din vestul României, CTPark Arad West.

Transporturile de marfă efectuate pe rute internaţionale asigură apoape 60% din businessul companiei Internaţional Lazăr, iar 40% sunt transporturile pe rute interne. Principalele rute de transport pentru Internaţional Lazăr sunt către Spania, Germania, Franţa, Maroc.

Mercedes-Benz şi Volvo Trucks au continuat să domine piaţa de camioane în 2023, după un 2022 în care ambele mărci au înregistrat creşteri considerabile.

Cele zece reţele de comerţ modern au - în proprietate sau închiriate - circa 100 de hectare de depozite, însă dat fiind că an de an se deschid câteva sute de magazine noi, suprafaţa logistică devine insuficientă, motiv pentru care sunt în plan sau chiar în derulare o serie de investiţii noi, a căror valoare sare de 100 mil. euro, conform estimărilor ZF.

Cu aproximativ 0,5 milioane mp în construcţie şi 44% din suprafaţa în construcţie deja preînchiriată, stocul modern de spaţii industriale din România în primul semestru al anului 2022 este de 5,9 milioane mp, conform datelor companiei de consultanţă imobiliară CBRE România