România s-a menţinut pe locul 6 în topul celor mai mari pieţe europene pentru Dacia

Piaţa locală se menţine pe locul şase în topul celor mai mari pieţe pentru Dacia în Europa în 2013, din punct de vedere al înmatriculărilor de autoturisme. Din 2009 România a coborât întâi pe locul trei, după Germania şi Franţa, şi ulterior pe locul 8, pentru ca anul trecut să păstreze poziţia a şasea, după ce era la o distanţă de doar câteva sute de unităţi să fie depăşită de nou-intrata piaţă din Marea Britanie.

Cea mai mare piaţă pentru marca autohtonă a rămas Franţa şi în 2013. Înmatriculările au au crescut cu 11% în 2013 comparativ cu anul anterior la un nivel record de aproape 90.000 de autoturisme, adică mai mult decât cele 85.000 de maşini livrate de Dacia în 2008 în România.

Odată cu creşterea vânzărilor pe piaţa franceză, Dacia şi-a majorat considerabil şi cota de piaţă. Dacă în 2012 marca autohtonă a încheiat anul cu o cotă de piaţă de 3,7%, creşterea din acest an a vânzărilor, cumulată cu un declin al pieţei franceze de 5,5%, a dus la majorarea cotei la 4,4%.

Mai mult, Dacia Sandero a fost cel de-al şaselea cel mai bine vândut model auto pe piaţa franceză, cu aproape 43.000 de maşini comercializate, depăşind chiar şi crossoverul francez Renault Captur.

În Germania, cea de-a doua cea mai mare piaţă a Dacia, înmatriculările de au crescut cu 1,2% anul trecut, la 45.498 unităţi, pe o piaţă în scădere, după ce au înregistrat în luna decembrie un avans de 16,3%, la 3.612 maşini. Cota de piaţă a Dacia s-a situat anul trecut la 1,5%, iar în decembrie la 1,7%.

Constantin Stroe, vicepreşedintele Automobile Dacia a subliniat că în 2014 producţia uzi-nei de la Mioveni va fi susţinută atât de Logan şi Sandero, cât şi de Duster deoarece „nu se va consuma atât de repede efectul lui Sandero”, care a fost vârful de lance al volumelor în 2013.

Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels