Cine conduce Aeroporturi Bucureşti, compania care face acum obiectul unei tranzacţii spectaculoase, în care statul român vrea să preia cu totul controlul prin achiziţia participaţiei de 20% vândută de FP. Bogdan Mîndrescu, CEO: În următorii cinci ani, traficul de pe Otopeni ar putea ajunge la 22 milioane de pasageri, plus 30% faţă de nivelul actual

Compania Naţională Aero­por­turi Bucureşti, care operează aeroporturile Otopeni şi Băneasa din Capitală, are în plan moder­nizarea aeroportului Otopeni, dar şi construirea unui nou terminal pe cel mai mare aeroport din ţară.

De asemenea, compania plă­nuieşte să adauge un nou terminal şi la aeroportul Băneasa, care a început să devină tot mai atractiv pentru operatorii aerieni în contextul în care Otopeniul a devenit supraaglo­merat.

„La Băneasa, nu am avut o strategie în ultimii 15 ani, acum avem o strategie prin care extin­dem aeroportul cu un nou termi­nal. În momentul de faţă, ne aflăm în procedura de aprobare de către consiliul de administraţie a stu­diului de fezabilitate şi consul­tanţă pe zona de expropriere. Trebuie să optimizăm traficul de pe Băneasa şi consider că ar trebui să funcţioneze sub conceptul de city airport, să aibă un interval orar în care să fie închis“, explică Bogdan Mîndrescu, CEO al Companiei Naţionale Aeropor­turi Bucureşti, prezent în cadrul emisiunii de business ZF Live.