ZF Live. Claudia Barbu, managing partner la Drivion: „Transportul înseamnă viteză de reacţie, totul se desfăşoară contratimp. Atuul principal al companiilor româneşti este tocmai această agilitate“. Peste 80% dintre primele 100 de companii de transport din România sunt autohtone.

România a intrat într-o nouă etapă a industriei de transporturi şi logistică şi deşi impactul aderării la spaţiul Schengen terestru se resimte pozitiv în sector, 2025 este un an al stagnării  volumelor de mărfuri, potrivit  Claudiei Barbu, managing partner la Drivion, agenţie de marketing strategic dedicată industriei de transport şi logistică.

„Anul acesta este un an al stagnării. Deşi impactul Schengen asupra industriei de transport îşi spune cuvântul, asta nu înseamnă că au crescut exponenţial volumele de mărfuri transportate. Industria şi-a atins aproape o maturitate. Creşterile sunt mai mici comparativ cu anii trecuţi, dar este un segment extrem de dinamic“, a spus ea la ZF LIVE.

România numără în pre­zent aproximativ 47.000 de companii de trans­port, majoritatea axate pe transport rutier de mărfuri. Este o industrie dominată de capital românesc, construită aproape de la zero după aderarea la Uniunea Europeană.