♦ „Faptul că facem transport de mărfuri esenţiale pe autostrăzi nu face decât să distrugă autostrăzile de două ori mai repede decât dacă transportul s-ar face pe calea ferată. Lipsa unei analize integrate, intersectoriale, despre unde punem banii şi ce facem cu ei duce la această vulnerabilitate critică a României în acest moment“.
Companiile de stat trebuie privite din nou ca instrumente de politică publică, într-un context regional şi economic complicat, marcat de războiul de la graniţă, fragmentarea lanţurilor globale de aprovizionare şi competiţia industrială dintre marile blocuri economice, consideră Oana Petrescu, vicepreşedinte al AMEPIP, instituţia care monitorizează guvernanţa corporativă a întreprinderilor publice.
„Lipsa unei analize integrate, intersectoriale, despre unde punem banii şi ce facem cu ei duce la această vulnerabilitate critică a României în acest moment. Este un moment în care, cu război la graniţă, cu fragmentarea lanţurilor globale de aprovizionare, cu competiţia industrială între SUA, UE şi China, companiile de stat redevin, fără să vrem, instrumente de politică publică. Nu mai sunt doar active financiare din care vrem profit cât mai mare“, a spus ea în cadrul emisiunii de business ZF Live.
Potrivit acesteia, una dintre cele mai mari vulnerabilităţi ale României este infrastructura critică, în special reţeaua feroviară, insuficient modernizată după decenii de lipsă de investiţii.
