Dan Boabeş, antre­pre­nor şi inves­titor în piaţa de mobili­ta­te – care în tre­cut a fost implicat şi în dez­voltarea proiectului de car-sha­ring CityLink - a anunţat în prima parte a lunii aprilie achiziţia Cristaxi, unul dintre cele mai mari jucători din piaţa de servicii de taxi, ca parte a unei strategii de conso­lidare a pieţei, care prevede şi alte tran­zacţii.

Eazy Asigurări, primul in­sur­tech românesc, şi-a propus pentru 2025 să ajungă la subscrieri de 300 mil. lei, să lanseze încă trei produse – Casco, asigurări de locuinţe şi asigu­rări de călătorie –, iar anul viitor esti­mează că va trece pe profit.

Vânzările de maşini elec­trice pot fi susţinute mai puternic dacă vor fi realizate şi pro­grame care să poată fi accesate de firmele de leasing operaţional, precum pro­gra­me Rabla Plus pentru parcuri auto, astfel de iniţiative având un impact mult mai mare asupra mediu­lui decât achiziţia de electrice de către persoane fizice, explică Roxana Capătă, managing di­rector al Ford România Services, compa­nia naţională de vânzări responsabilă de importurile şi comercia­lizarea autovehi­culelor Ford pe piaţa locală, în cadrul emisiunii ZF Mobility, realizată de ZF şi Autonom.

Anul 2025 aduce la Mioveni modelul Bigster, cel mai scump auto­mobil Dacia produs până acum, iar la Craiova, Ford Otosan a demarat livrările noilor Puma Gen-E, E-Transit şi E-Tourneo Courier, primele maşini electrice fabricate în România.

Staţiile de pe auto­străzi dar şi par­curile logistice şi industriale ală­turi de clădirile de birouri şi malluri vor deveni huburi de mobili­tate, mizând nu doar pe energie sau carburant, ci şi pe servicii conexe.

Nevoia de mobili­tate va continua să crească în pas cu Produ­sul Intern Brut, iar aceasta va fi facilitată de inau­gurarea de noi tronsoane de autostradă şi dezvoltări regionale.

Mobilitatea viitorului va include o infra­structură com­ple­xă, iar drumurile de mare viteză vor fi construite inclusive cu linii de înaltă tensiune în proximitate.