ZF Mobility, un proiect ZF & Autonom. Felix Pătrăşcanu, FAN Courier: Orice oraş din Moldova – Vaslui, Botoşani – dacă faci doar logistică şi duci infrastructura, automat o să prospere şi oamenii nu vor mai avea nevoie de susţinere, pentru că vor avea un loc de muncă

♦ FAN Courier a încheiat 2025 cu o cifră de afaceri de 1,546 miliarde de lei (circa 310 milioane de euro), în creştere cu 11%, şi un volum de colete livrate cu 15% mai mare ♦ Profitabilitatea a scăzut însă cu 40% faţă de 2024.

Ce ar trebui să facă statul pentru a spri­jini dezvoltarea sectorului privat? Infrastruc­tură, explică Felix Pătrăşcanu, preşedinte şi fondator al Fan Courier, cel mai mare jucător de pe piaţa locală de curierat.

„Statul doar trebuie să urmărească. Unde ar trebui să investească? Hai, infrastructura asta, hai s-o punem la punct. Orice orăşel din Moldova, că tot zicem noi de Vaslui, de Boto­şani, de nu ştiu ce – dacă faci doar în locul ăsta, logistică, şi ai duce infrastructura până acolo, automat o să prospere“, a spus fonda­torul FAN Courier. Conform acestuia, modelul ar reduce presiunea pe transferurile bugetare către judeţele subdezvoltate: „N-o să mai fie nevoie ca buget de stat să tot dai bani unor judeţe care n-au de unde, şi cel mai mare angajator până în Vaslui sau până în Botoşani să fie spitalul judeţean şi primăria.“

Lipsa infrastructurii poate anula  însă, în prezent, efectul investiţiilor private. Felix Pătrăş­canu a oferit ca exemplu investiţia FAN Courier de 52 de milioane de euro în e-fulfillment, finalizată recent. „Imensă. Poate un pic cam mare pentru posibilităţile noastre. Dar nu-mi pare rău absolut deloc“, a spus antreprenorul.

Modelul presupune ca magazinele online să-şi depoziteze marfa la FAN Courier, care preia integral picking-ul, ambalarea şi livrarea, inclusiv last-mile delivery din Suceava. Investiţia este justificată, conform fondatorului FAN Courier, de potenţialul de creştere al pieţei: e-commerce-ul reprezintă în România doar 10–12% din retail-ul clasic, comparativ cu 40% în Marea Britanie, 30% în Franţa şi Germania şi 20% în Polonia. „Îţi dai seama cât loc e aici de crescut. The sky is the limit.“

Felix Pătrăşcanu a oferit însă şi un exemplu concret prin care lipsa investiţiilor publice în infrastructură anulează valoarea adăugată a unor astfel de investiţii private. „Degeaba îţi faci benzi de sortare care sortează câte 40 de mii de colete pe oră şi care costă câteva zeci de milioane de euro şi care îţi aduc un avantaj de două, trei ore – adică camioanele toate, în loc să plece la 12 noaptea, să plece la 9 seara, la 10 seara –, atâta timp cât nu e dublată de o investiţie a statului în infrastructură“, a explicat fondatorul FAN Courier. „Pe Valea Oltului, de două ori pe săptămână cel puţin, un TIR se pune de-a curmezişul. Accidente, au căzut pietre din munte şi aşa mai departe. Şi tu ai pierdut, toată investiţia asta este praf care ţi se scurge printre degete, atâta timp cât nu există infrastructură.“

În paralel cu investiţiile în e-fulfillment, FAN Courier extinde reţeaua FANbox – 2.700 de lockere sunt active în prezent, alte 400 sunt în curs de instalare, iar compania a comandat încă 1.000. Ţinta este de peste 4.000 de lockere la finalul lui 2026, prin care să fie procesate 25% din livrări. Compania este prezentă cu operaţiuni în Republica Moldova, Bulgaria, Slovenia, Grecia, Ungaria şi Polonia, urmând să intre în 2026 în Slovacia, Italia, Cehia şi, eventual, Austria. Prioritatea de investiţii rămâne însă piaţa românească.

Pe componenta de cost şi performanţă, Felix Pătrăşcanu mizează pe legarea fermă a salariului de obiective măsurabile. „Avem managerii noştri care vor salarii mai mari. Unii au 5.000, 6.000, 7.000 de euro. Vor 10.000. Dar eu întotdeauna vreau ceva. Mai vreau un KPI pus acolo şi atins. Nu sunt de acord cu un salariu fix“, a declarat fondatorul FAN Courier. Modelul preferat este „un salariu cât mai mic şi prin bonus să poţi să ajungi la cât vrei tu“, iar atunci când obiectivele nu sunt îndeplinite, antreprenorul nu negociază: „Când nu sunt atinse toate KPI-urile astea, îmi pare rău, dar de unde nu am, n-am de unde să-ţi dau.“

Cadrul intern al companiei este construit pe valori asumate colectiv. „Vă daţi seama că fiecare companie – şi eu cred că şi o ţară – ar trebui să aibă lucrurile astea: misiune, viziune, valori“, a spus Felix Pătrăşcanu. La FAN Courier, valorile au fost stabilite printr-un exerciţiu colectiv care se repetă la 5–6 ani şi care, conform fondatorului, poate prioritiza valorile, dar nu le poate schimba. Aplicarea lor este, spune Felix Pătrăşcanu, fără excepţii: „Cine a furat pleacă, şi nu pleacă oricum, ci pleacă cu parchetul după el.“

Tot la capitolul investiţii pe termen lung, antreprenorul susţine proiectul SuperTeach, prin care metodologia Institutului Arbinger din SUA este implementată în şcolile româneşti. Franciza este coordonată în România de Cristina Gheorghe şi Felix Tătaru, iar metodologia este aplicată şi intern în FAN Courier. Conform fondatorului FAN Courier, prin proiect au trecut peste 30.000 de profesori, iar la Constanţa şi la Măgurele funcţionează deja şcoli pilot SuperTeach. Planul propus la nivel ministerial era extinderea modelului prin câte o şcoală pilot în fiecare judeţ.