• Leu / EUR5.0937
  • Leu / GBP5.8478
  • Leu / USD4.3629
ZF Transilvania

Mapa şi Cengiz, constructorii turci al celui mai dificil tronson din autostrada Sibiu-Piteşti, au investit 15 mil. euro într-o fabrică de confecţii metalice şi prefabricate din beton la Sibiu

Mapa şi Cengiz, constructorii turci al celui mai dificil...

Autor: Laurentiu Cotu

18.12.2025, 16:12 243

Companiile turceşti Mapa Insaat Ve Ticaret A.S. şi Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret A.S., constructorii celui mai dificil tronson din autostrada Sibiu-Piteşti, au finalizat o investiţie de 15 mil. euro într-o fabrică de confecţii metalice şi prefabricate din beton la Sibiu. În noua fabrică vor fi produse 1.056 de grinzi pentru podurile şi viaductele de pe sectorul Boiţa-Cornetu, din autostrada Piteşti-Sibiu, potrivit unui anunţ al Danielei Cîmpean, preşedintele Consiliului Judeţean Sibiu.

’’Fabrica este dotată cu sisteme de debitare cu laser şi roboţi de sudură de ultima generaţie, care asigură realizarea confecţiilor metalice de mari dimensiuni, la un nivel maxim de precizie’’, a transmis Daniela Cîmpean.

Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret A.S.- Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret A.S. construieşti lotul II al autostrăzii Sibiu-Piteşti, iar cel mai dificil tronson se află în judeţul Sibiu, unde vor fi construite două tuneluri la Boiţa şi două la Rău Vadului.

Contractul pentru proiectarea şi execuţia secţiunii II a autostrăzii Sibiu-Piteşti, între Boiţa şi Cornetu, a fost semnat de CNAIR cu asocierea dintre companiile turceşti Mapa Insaat Ve Ticaret A.S. şi Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret A.S. în data de 7 februarie 2022, pentru preţul de 4,25 mld. lei, fără TVA. Turcii au fost însă şi singurii ofertanţi. Constructorii de la Mapa au lucrat la proiecte precum centura Sofiei, în Bulgaria. Cu o lungime de 31,33 km, durata de proiectare şi execuţie a sectorului este de 5 ani şi 6 luni, urmând să fie finalizat în anul 2027. Contractul este finanţat din fonduri europene nerambursabile.

Pe traseul acestei secţiuni, care face parte din coridorul 4 Pan-European, vor fi construite 49 de poduri şi viaducte, 7 tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 de metri şi 1.590 de metri (lungime totală de 4.920 de metri), 1 ecoduct pentru mamifere mari în zona localităţii Lazaret, panouri fonoabsorbante în zonele în care traseul trece în apropiere de localităţi sau de arii protejate, aliniamente de arbori în dreptul localităţilor, pentru reţinerea poluanţilor atmosferici.

Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels

Urmează ZF ESG Summit 2026
Principalele valute BNR - joi, 13:37
EUR
USD
GBP
Azi: 5.0937
Diferență: -0,0236
Ieri: 5.0949
Azi: 4.3629
Diferență: 0,0619
Ieri: 4.3602
Azi: 5.8478
Diferență: -0,1383
Ieri: 5.8559