Încă de la prima generaţie, lansată la începutul anilor '80, Suzuki Alto a fost un automobil gândit preponderent pentru transportul în regim urban, abordând ideea unui design destul de banal şi a strictului necesar în materie de dotări. Evident, la un preţ foarte competitiv, scrie Pro Motor.
De fapt, a doua generaţie încă se mai produce în India, ca Maruti 800, iar cea de-a treia le-a dat "idei" coreenilor de la Daewoo, când au scos pe piaţă cunoscutul deja Tico. Maşina a continuat generaţie după generaţie, cu modificări dedicate fiecărui continent unde se fabrica, iar acum a ajuns la a 7-a generaţie.
Parcă deja istoricul de 30 de ani al numelui Alto ne cam scoate din sfera banalului, nu-i aşa? Acelaşi lucru este valabil şi dacă ne referim la faruri, rotunjite în partea inferioară şi alungite în cea superioară, în relief, aşa cum se întâmpla la proaspăt înlocuita generaţie Nissan Micra. Citiţi mai mult despre Suzuki Alto pe www.promotor.ro
