Noua generaţie are cu 25 mm mai mult în lungime decât modelul anterior ajungând la 4.726 mm, o lăţime de 1.842 mm, cu 16 mm mai mult decât generaţia pe care o înlocuieşte, în timp ce ampatamentul a crescut cu 12 mm până la 2.820 mm.
Audi A4 intră acum în liga maşinilor „aproape” autonome prin implementarea sistemului traffic-jam assist, care poate controla maşina în traficul aglomerat de pe autostradă, până la viteze de 65 km/h. Sistemul, prezent atât pe limuzina S-Klasse de la Mercedes-Benz şi modelele de top de la BMW controlează acceleraţia, frâna dar şi direcţia. La acesta se adaugă sistemul cruise control adaptiv care poate păstra automat distanţa faţă de maşina din faţă până la o viteză de 250 km/h.
Gama propulsoarelor include şapte motoare, dintre care un diesel de 2,0 TDI în două versiuni, de 150 şi 190 CP, un 3,0 TDI de 218 sau 272 CP, unul pe benzină de 1,4 litri TSI de 150 CP şi unul de 2,0 TSI de 190 respectiv 252 CP.
Noul Audi A4 preia de la noul TT şi noua generaţie a lui Q7 sistemul Audi Virtual Cockpit, prin care ceasurile de bord sunt înlocuite de un display de 12,3 inchi.
