Cel mai greu an pentru leasing: liderii pietei au scazut cu pana la 70%

29 mar 2010 Autor: Angela Placinta

Firmele de leasing au fost puse la grea incercare in 2009, cel mai dificil an din istoria lor, cand afacerile liderilor acestei piete au scazut cu pana la 70%. Scaderea dramatica a vanzarilor de masini a lovit puternic industria de leasing, iar firme care in trecut aveau cresteri de doua cifre s-au trezit ca afacerile li s-au prabusit la doar un sfert sau o treime comparativ cu 2008. Intreaga industrie de leasing s-a redus cu 72%, valoarea totala a bunurilor finantate fiind de 1,33 mld. euro.

Cea mai mare companie din aceasta piata, UniCredit Leasing Corporation, a incheiat anul trecut cu o valoare a bunurilor finantate de 300 mil. euro, fata de 555 mil. euro in 2008, scaderea fiind de 46%, mult sub cea inregistrata de intreaga piata. UniCredit se afla la o distanta considerabila de principalul sau competitor, BCR Leasing, care a inregistrat anul trecut o diminuare de 70% a valorii bunurilor finantate, pana la nivelul de 138 mil. euro.

In acelasi timp, Porsche Leasing, unul dintre cei mai mari finantatori din piata auto, a finantat bunuri in valoare de 121 mil. euro, cu 59% sub nivelul din anul anterior. "Criza economica a afectat intr-o mare masura piata auto, iar scaderea acesteia a avut, desigur, impact si asupra pietei de leasing. Este evident ca pe fondul unei piete auto care a inregistrat scaderi majore in doar cateva luni toate volumele descresc", a declarat pentru ZF Kurt Leitner, CEO al Porsche Finance Group. Un alt jucator important din piata de leasing, specializat pe segmentul camioanelor si al autoutilitarelor, Iveco Capital (fosta Afin Leasing), a raportat pentru anul trecut o scadere de 63% a valorii bunurilor finantate, pana la 109,6 mil. euro.

Cea mai mare problema a firmelor de leasing este, de mai mult de un an si jumatate, recuperarea de bunuri de la clientii care au intrat in incapacitate de plata. Iveco Capital, de exemplu, a recuperat anul trecut aproape 1.200 de camioane si alte autovehicule de transport, din care a revandut jumatate. Pentru a face o comparatie, in 2008 compania a recuperat numai 221 de vehicule, aproape toate fiind revandute. O alta companie de dimensiuni importante, VB Leasing, a recuperat anul trecut peste 1.800 de bunuri, in principal autovehicule, din care a reusit sa revanda peste 1.200. Compania a inregistrat anul trecut o scadere de 54% a bunurilor finantate, pana la 68 mil. euro. Foarte aproape de pozitia ocupata de VB Leasing se afla NBG Leasing, cu finantari de 67 mil. euro anul trecut, in scadere cu 63%. NBG Leasing a recuperat 650 de bunuri, 300 din acestea fiind revandute.

Din cauza situatiei foarte dificile din piata de leasing, cinci executivi de top si-au schimbat anul trecut jobul. Astfel, in urma cu un an au plecat de la Tiriac Leasing directorul general Adrian Alexe si directorul executiv Cristian Sendroiu. De asemenea, au fost inlocuiti directorii Raiffeisen Leasing (Mihaela Mateescu) si BCR Leasing (Claudiu Stanescu). Seful OTP Leasing Mircea Dihel a preluat anul trecut conducerea Tiriac Leasing.