Dacia a vandut in Germania la fel ca Nissan, Volvo sau Honda

10 ian 2010 Autor: Bogdan Alecu

Dintre acestea, aproximativ 48.000 de masini s-au vandut prin programul de casare.

In cadrul programului "Rabla", Renault AG a promovat modelul Dacia Sandero ca "masina de 5.000 de euro", in conditiile in care prima de casare de 2.500 de euro micsora pretul de pornire al masinii la 5.000 de euro.

Cota de piata atinsa pe piata germana de Dacia in 2009 a urcat la 2,1% fata de 0,8% in 2008. Constructorul de la Mioveni a ajuns astfel la o cota de piata similara cu a unor marci precum Honda, Nissan, Seat sau Volvo.

Germania a urcat in 2009 pe primul loc in topul pietelor pentru Dacia, cu un volum de aproape doua ori mai mare decat cel din Romania.

In Germania, Dacia a vandut 30.600 de masini Sandero, potrivit statisticilor Biroului Federal al Economiei si Exporturilor din Germania. Spre comparatie, la nivelul anului trecut, in Germania Dacia a vandut in total aproape 85.000 de masini. In topul celor mai bine vandute marci din cadrul programului de casare german, Dacia s-a clasat pe pozitia a sasea, depasind marci precum Renault (39.172 de unitati), Peugeot (43.381 de unitati).

Anul acesta, cu toate ca Dacia va lansa in Europa noul Duster, primul SUV din istoria marcii locale, seful Renault Germania se asteapta la o scadere de peste 60% a vanzarilor Dacia, in conditiile in care nu va mai fi ajutorul reprezentat de programul de casare.

"In 2010 estimam o reducere a vanzarilor la aproximativ 165.000 de unitati, atat Renault, cat si Dacia. Dintre acestea 15.000 de masini vor fi vehicule comerciale, 130.000 autoturisme Renault si 30.000 Dacia", a declarat Achim Schaible, CEO al Renault AG pentru Die Welt.

In acelasi timp, seful Renault AG estimeaza pentru anul acesta o scadere a pietei germane la 2,8 milioane de masini, fata de 3,8 mil. unitati in 2009.

Grupul Renault, cel mai mare importator auto din Germania, a comercializat anul trecut aproape 240.000 de autovehicule sub brandurile Renault si Dacia, in crestere cu 45% comparativ cu 2008. Dacia a permis Grupului Renault sa creasca la 4,5% cota de piata, fata de 3,8% in anul anterior. Marca Renault a inregistrat o crestere a vanzarilor de 17%, la 143.192 de unitati, cel mai bine vandut model fiind Clio.

Cum mentine Dacia cadenta de productie dupa epuizarea "Rablei germane": vine Duster

Productia uzinei Dacia se va mentine si in 2010 la un nivel de peste 250.000 de unitati, in conditiile in care anul trecut s-a apropiat de 300.000 de masini, ajutata atat de programele "Rabla" ramase in Europa, dar si de noul Duster, care a intrat in fabricatie pentru lansarea comerciala de la inceputul lunii martie.

La nivel european prin programele "Rabla", Dacia a vandut peste 100.000 de masini anul trecut, potrivit estimarilor ZF, in contextul unui volum al vanzarilor de aproape 300.000 de autovehicule. Astfel, una din trei masini produse de Dacia in 2009 s-a vandut prin intermediul programelor de casare.

"Si in 2010 Automobile Dacia va produce peste 250.000 de masini datorita exporturilor. Pe pietele europene va fi in continuare o cerere ridicata pentru Sandero, la care se va adauga cea pentru Duster", a subliniat Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia.

La nivelul anului 2010 Germania, cea mai mare piata pentru Dacia anul trecut, nu mai deruleaza niciun program de tip "Rabla", in timp ce Franta, cea de-a doua piata, a micsorat prima de casare de la 1.000 de euro la 700 de euro in primul semestru, in timp ce in a doua parte a anului prima va fi redusa la 500 de euro. "Romania va ramane pe locul trei sau va cobori chiar pe patru in topul pietelor Dacia. Primele locuri vor ramane ocupate de tarile din vestul Europei", a spus Stroe.

La nivel european programe de casare vor mai fi printre altele in Italia si Spania, Romania, dar si in Rusia, unde sunt exportate colectii CKD de la Mioveni si asamblate la uzina AvtoFramos sub emblema Renault.

Intrarea in fabricatie a SUV-ului Duster in cadrul uzinei la inceputul acestui an a determinat mentinerea nivelului de productie la aproximativ 1.340 de masini pe zi ca in a doua parte a anului trecut, atunci cand Dacia inca beneficia de programul "Rabla" din Germania.

La inceputul anului trecut, atunci cand piata locala scazuse cu peste 50%, iar in Europa nu erau lansate programele "Rabla", Dacia anunta la inceputul lunii ianuarie cea de-a cincea oprire a productiei pe o perioada de doua saptamani.

Aproape 85% din productia Automobile Dacia de la Mioveni a mers anul trecut catre export, vanzari impulsionate in primul rand de lansarea programelor "Rabla" in acest an pe piete mari din Europa de Vest, precum Germania sau Franta.

Pe piata locala, prin "Rabla" s-au vandut in 2009 18.153 de masini dintr-un total de putin peste 32.000 de automobile.