Furnizorul de componente auto Turdeana si-a oprit saptamana trecuta activitatea si a trimis in somaj 70% dintre cei 200 de angajati, urmand ca lucrul sa fie reluat odata cu reinceperea productiei singurului client, Dacia, pe 12 ianuarie, potrivit administratorului unic al societatii, Romul Popa. "Anul acesta nu a fost prea grozav. De fapt, este cel mai rau de dupa 2000 incoace din cauza cresterii preturilor materiilor prime. Avem un profit cu care nu putem sa facem mare lucru." Turdeana produce armatura pentru scaunele din spate ale Logan Sedan si Sandero, tetiere si alte elemente din metal pentru scaunele din fata ale celor doua modele. Aceste componente sunt livrate catre firmele Johnson Controls din Pitesti, Spumotim Timisoara si GIC Nosag Metal Pitesti care continua procesul de fabricatie. Compania livreaza aceleasi componente si pentru masinile Logan fabricate in Rusia, insa si aceasta uzina a fost temporar inchisa pentru circa o luna. Societatea functioneaza pe structura fostei Cooperative de productie mestesugareasca Turdeana, infiintata in 1949. In prezent, compania este detinuta in proportie de 62,86% de Iolan Popa, restul titlurilor fiind controlate de alti actionari.
Pentru alte știri, analize, articole și informații din business în timp real urmărește Ziarul Financiar pe WhatsApp Channels
