Programul de guvernare al premierului desemnat Dacian Cioloş pentru sectorul transporturilor şi infrastructurii este “vag formulat”, cuprinzând un singur punct în acest domeniu, şi anume cel legat de “valorificarea poziţiei geografice a României şi transformarea ţării într-un nod logistic regional”, afirmă reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructura, care urmăreşte realizarea şi mediatizarea proiectelor din domeniul transporturilor.
De altfel, Pro Infrastructura face câteva propuneri privind măsurile necesare pentru investiţiile în infrastructură care ar trebui să fie prezente în programul de guvernare, printre care şi implementarea Master Planului General de Transport, înfiinţarea unei noi companii naţionale ce va prelua proiectele de investiţii în derularea la CNADNR şi CFR, dar şi crearea unui departament la nivelul Ministerului Transporturilor care să revizuiască legislaţia care pune piedici proiectelor de infrastructură, dar şi normativele şi standardele care sunt depăşite, potrivit unui comunicat semnat de Cătălin Drulă, director executiv al asociaţiei.
Printre propuneri se mai numără şi continuarea proceselor de privatizare la CFR Marfă, Compania Naţională de Aeroporturi Bucureşti şi Portul Constanţa, precum şi transparentizarea activităţii de la Transporturi şi a companiilor din subordine, începând cu organizarea de consultări publice inclusiv în luarea deciziilor strategice.
